Der Peugeot 3008 Hybrid kostet jetzt 430 €/Monat ohne Anzahlung

Ein kleiner Blick auf die „Aktuellen Angebote“ der Hersteller ist immer interessant, wie heute bei Peugeot.

Wir leben wirklich in einer großartigen Zeit, in der es genügt, die Websites der Hersteller, darunter Peugeot, zu besuchen, um mit einem Klick Tausende Euro zu sparen! Das Aufkommen des Internets hat die Beziehung zwischen Kunde und Händler grundlegend verändert. Heute zirkuliert die Information sofort: Aktionen, Markttrends oder Geschäftspraktiken sind mit wenigen Klicks abrufbar. Dieser Kontext kommt zu einem bedeutenden technologischen Wandel hinzu, geprägt vom Übergang von Verbrennungsmotoren zu Elektroantrieben, sowie zu einer Veränderung der Nutzungsmuster, mit einer wachsenden Präferenz für Leasing statt Kauf.

Bei Peugeot ist der neue 3008 ein perfektes Beispiel dafür. Der hybride SUV, schwer und relativ teuer, tut sich schwer, sich gegenüber Konkurrenten wie dem Tesla Model Y oder dem Renault Scenic durchzusetzen, die preislich wettbewerbsfähiger und vor allem 100% elektrisch sind. Die Marke sah sich daher gezwungen, ihre Vertriebsstrategie nur wenige Monate nach Markteinführung zu überarbeiten und von Anfang an Rabatte zu gewähren.

Warum sollten Sie sich bluten, um Peugeot zu fahren?

Dank eines sofortigen Rabatts von 5.000 € liegt der Peugeot 3008 Hybrid 145 jetzt unter der Marke von 35.000 €, inklusive einer Eintauschprämie von 950 €. In der Praxis liegt der tatsächliche Preis mit ein oder zwei Optionen wie Metallic-Lackierung oft über 40.000 €, aber konzentrieren wir uns auf die heute angebotene Basisausstattung Allure. Lassen wir auch die Option „Barzahlung“ außen vor und gehen direkt zum für den Kunden interessantesten Angebot, dem Langzeitleasing (LLD), das die anfängliche Investition eliminiert und gleichzeitig eine geschätzte Flexibilität bewahrt.

Peugeot bietet so ein 49-monatiges LLD mit 40.000 km Laufleistung, ohne Anzahlung, mit einer monatlichen Rate von 430 Euro an. Eine vernünftige Option für ein Fahrzeug dieser Klasse, die zudem einen leistungsstarken Antrieb hervorhebt. Natürlich schwebt der Puretech-Motor noch immer über diesem Modell, aber der 3-Zylinder mit 136 PS ist heute zuverlässig und perfekt auf die Mildhybridisierung abgestimmt.

Kostenseitig kein Wunder. Am Ende der vierjährigen Bindung haben Sie mehr als die Hälfte des Barpreises bezahlt, aber die Wertminderung des Fahrzeugs liegt auf diesem Niveau. Doch Sie haben nicht Ihr Bausparvertrag aufgelöst!

Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:

Elektroauto

• 25/11/2025 15:51

Mercedes CLA Shooting Brake: die Preise des elektrischen Kombis mit dem Stern

Für die Zukunft ist es wahrscheinlich, dass Peugeot seine Rabatte weiter erhöhen muss, insbesondere bei der 100 % elektrischen Version, die weniger anfällig für Zuverlässigkeitskritik ist und besser zu den Marktanforderungen passt. Diese Strategie könnte unerlässlich sein, um die Attraktivität des 3008 gegenüber der zunehmend aggressiven Konkurrenz und den heute sehr gut informierten Verbrauchern zu erhalten.

AUCH LESEN: Peugeot kündigt eine Revolution für den nächsten 208 an!