Mitsubishi Eclipse Cross Preise: Der Scénic-Klon setzt auf den Preis

Auf dem Automobilsalon Lyon 2025 hat Mitsubishi die Preise seines neuen elektrischen Eclipse Cross offiziell bekanntgegeben.

Kein Zweifel besteht angesichts der Linie des Mitsubishi Eclipse Cross, dieses Modell ist nichts anderes als ein Klon des Renault Scénic E-Tech. Eine Strategie, die der japanische Hersteller bewusst verfolgt und zum vierten Mal im Renault-Katalog stöbert, um seine Palette elektrifizierter Fahrzeuge schnell zu erweitern.

In derselben Fabrik in Douai montiert, übernimmt der Eclipse Cross den bewährten Antrieb des Scénic: einen 220-PS-Elektromotor in Kombination mit einer 87-kWh-Batterie. Das Ensemble verspricht eine WLTP-Reichweite von über 600 km (625 km beim Scénic). Mitsubishi nennt einen Einstiegspreis von 44.990 €, also 2.000 € weniger als das französische Pendant in der gleichen Ausstattung. Dieses Angebot ist auch als Langzeitmiete für 399 €/Monat ohne Anzahlung verfügbar.

Mitsubishi pflegt seine Preise

Der Preisvorteil könnte Käufer ansprechen, die zwischen den beiden Modellen schwanken, zumal der Eclipse Cross, wie der Scénic, von öffentlichen Kaufanreizen profitiert: Umweltbonus von 3.100 oder 4.200 € je nach Situation sowie eine zusätzliche Prämie von 1.000 €.

Dieser wettbewerbsfähige Preis geht jedoch mit einigen Zugeständnissen einher. Während Renault serienmäßig einen großen 12-Zoll-Zentralbildschirm bietet, begnügt sich Mitsubishi mit einem 9-Zoll-Display, das zwar Android Automotive mit Google Navigation unterstützt. Für eine vergleichbare Ausstattungsstufe ist das „Intense“-Paket notwendig, das den Preis auf 46.990 € anhebt, was dem des Scénic entspricht.

Abgesehen von diesen Unterschieden ändert sich der Stil nur marginal: Logos, Kühlergrill und kleine Karosseriedetails wurden leicht überarbeitet, aber die DNA des Scénic bleibt allgegenwärtig. Zum Start bietet Mitsubishi jedoch eine exklusive „Spirit Edition“ an, ausgestattet mit spezifischen Designelementen.

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Mit seiner Preispositionierung hofft der Eclipse Cross, einen Anteil am französischen Elektrofahrzeugmarkt zu erobern. Es bleibt abzuwarten, ob die Käufer den Pionier Renault oder dessen etwas günstigere, aber auch etwas weniger serienmäßig ausgestattete japanische Doppelgänger bevorzugen werden.

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