Tesla Model Y L verlängert: Reichweite in China bereits durchgesickert

Obwohl länger und schwerer, soll die Tesla Model Y L mit ihrem verlängerten Fahrgestell, die für den chinesischen Markt vorgesehen ist, effizient sein.

Die Debatte ist nun zur Gewohnheit geworden: Ist Tesla noch ein amerikanischer Hersteller oder schon chinesisch? Seit fast 5 Jahren werden dort alle Neuheiten entwickelt und erstmals auf den Markt gebracht. Und dies wird erneut bei der Model Y L der Fall sein, die mit großzügigeren Abmessungen bis zu 6 Personen und deren Gepäck Platz bietet.

Alles deutet darauf hin, dass diese Version anschließend nach Nordamerika kommen wird, einem Markt, der sehr an großen Fahrzeugen interessiert ist. Wie sieht es mit Europa aus? Das ist weniger sicher, da die Verbraucher dort aufgrund der Enge alter Städte, Tiefgaragen etc. keine XXL-Autos bevorzugen.

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Offizielle Reichweiten und Leistung der Model Y L durchgesickert

Die hier enthüllten technischen Daten stammen vom offiziellen chinesischen Zulassungsbüro, dem MIIT. So erfährt man, dass das Mehrgewicht im Vergleich zu einer Version mit langer Reichweite und Allradantrieb, deren Antriebsstrang sie teilt, überraschend gering ist.

Während diese letztere ein Leergewicht von 2072 kg aufweist, bringt die Tesla Model Y L lediglich 2088 kg auf die Waage, also +16 kg. Eine weitere Besonderheit: Die Reifenmontage unterscheidet sich zwischen Vorder- und Hinterachse. Während eine Version mit langer Reichweite und Allradantrieb serienmäßig 255/45-19 Reifen fährt, wählt die Model Y L auf der Hinterachse 275/45-19 Reifen.

Abschließend sei daran erinnert, dass der Radstand von 2890 mm auf 3040 mm wächst, also +150 mm (15 cm) zusätzlichen Innenraum. Kein unwesentlicher Wert.

Bei der Motorisierung leistet die Vorderachse maximal 142 kW (192 PS), die Hinterachse 198 kW (269 PS), was theoretisch insgesamt 461 PS ergibt. Theoretisch, da die Leistungskurven nicht zwangsläufig synchron verlaufen.

Diesen Daten zufolge ist die Leistung also geringer als bei der Model Y mit langer Reichweite und Allradantrieb, deren Vorder- und Hinterachsleistungen jeweils 158 und 220 kW betragen (214 + 299 PS, also insgesamt 513 PS).

Model Y L, eine unglaubliche Effizienz?

Die Batterie schließlich soll eine von LG Electronics gelieferte NMC-Zelle mit einer Kapazität von 82 kWh sein. Die Reichweite beträgt laut chinesischem Zulassungszyklus 751 km… also 1 km mehr als die Version Model Y mit langer Reichweite und Allradantrieb.

Eine erstaunliche Leistung, die beweist, dass Tesla die Energiereserven seiner Batterien geschickt nutzt. Denn die größere Reifenaufstandsfläche sowie das (wenn auch begrenzte) Mehrgewicht hätten sich stärker auswirken müssen. Ist die Model Y L aufgrund ihrer Verlängerung aerodynamischer? Das ist eine plausible Vermutung.

Tesla hat stets eine Markteinführung in China noch vor Ende 2025 versprochen.

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