Tesla präsentiert ein Model Y mit 6 Sitzen und verlängerter Radstand

Schon Ende dieses Jahres wird Tesla in China eine längere und 6-sitzige Version seines Model Y auf den Markt bringen. Bald auch in Europa?

Das ist die große Überraschung dieses 16. Juli 2025… auch wenn das Gerücht schon seit Monaten kursierte. Fakt ist, dass Tesla mit der Vorstellung einer um 18,6 cm verlängerten Version (4,976 Meter), davon 15 cm Radstand (3,040 Meter), seines Model Y einen großen Coup gelandet hat.

Einfach ausgedrückt wird das Tesla Model Y, dessen Hecklogo auf der Heckklappe überarbeitet wurde, aus drei Reihen mit jeweils zwei Sitzen bestehen. Soll man in einem nächsten Schritt schon eine 7-Sitzer-Version prognostizieren? Diese gab es in der Vergangenheit, jedoch wurde am vorherigen Modell hauptsächlich kritisiert, dass die beiden hinteren Plätze nur für Kleinkinder geeignet waren.

Der Kopf stieß ständig an die Heckscheibe, und das Kofferraumvolumen wurde dadurch kaum nutzbar. Durch die Verlängerung des Bodens ab der B-Säule will Tesla einer echten familiären Nachfrage gerecht werden. Der chinesische Markt hat zudem eine Vorliebe für Fahrzeuge mit sehr großzügigen Rücksitzen.

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Auf den von Tesla veröffentlichten Fotos zeigt sich ein neues Design des Hecks, das wie ein großer Rucksack wirkt. Die Optik ist nicht unbedingt atemberaubend, aber lassen wir das Auto erst mal im Straßenverkehr sehen, um es besser beurteilen zu können.

Eine ernsthafte Konkurrenz für das Tesla Model X?

Dieses neue, sehr geräumige Model Y, das selbstverständlich teurer sein wird, könnte die Kundschaft des Model X cannibalisieren, das nahezu doppelt so teuer ist.

Tesla nutzt diese Vorstellung, um neue Radkappen mit komplett geschlossener Optik sowie einen neuen goldfarbenen Lack einzuführen. Außerdem wurde der Kofferraum mit einer kleinen Spoilerlippe versehen, um das aerodynamische Profil zu verbessern.

Laut durchgesickerten Informationen des chinesischen MIIT (Ministerium für Industrie und Informationstechnologie) wird die Konfiguration auf die Dual Motor Langstrecken-Version mit Allradantrieb beschränkt sein, mit einer kombinierten Leistung von 340 kW (462 PS). Man könnte meinen, das sei mehr als ausreichend, doch diese Zahl ist auffällig: Sie liegt unter der der „Standard“-Langstrecken-Allrad-Version mit 378 kW (514 PS). Seltsam.

Im Gegensatz dazu sind keine Informationen zur Batteriekapazität durchgesickert, die die Gewichtszunahme im Leergewicht … und mit 6 Passagieren an Bord ausgleichen könnte.

Ebenso unwahrscheinlich ist es, dass dieses Modell bis nach Europa kommt, wo die Nachfrage für solche Formate geringer ist. Viel wahrscheinlicher hingegen in den USA!

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