KIA EV3 bereits um 3000 € reduziert, ist sein Preis jetzt endlich interessant?

Angesichts einer täglich härter werdenden Konkurrenz fehlte dem sehr neuen KIA EV3 die Attraktivität. Wird der Preisrückgang die Situation verändern?

Die Welt der Elektroautos ist gnadenlos. Einerseits gibt es die technologische, wirtschaftliche und ökologische Relevanz von Fahrzeugen mit „kleiner“ Batterie, die 95 % der täglichen Bedürfnisse abdecken. Andererseits stehen die Erwartungen der Kunden, die völlig verängstigt sind bei dem Gedanken, nicht genügend Reichweite zu haben und nur XXL-Batterien wollen… die die Preise in die Höhe treiben.

Am Ende verkauft sich nichts …

Dies scheint ein Phänomen zu sein, das den sehr gelungenen KIA EV3 trifft, dessen Einstiegsvariante bereits 58,3 kWh und 81,4 kWh in der Variante mit großer Reichweite bietet. Aber das Fehlen eines ökologischen Bonus hilft auch nicht, wenn der Skoda Elroq ebenso relevant… und günstiger ist.

Ist der KIA EV3 endlich interessant?

Ende 2024 hatte der KIA EV3 bereits eine Preissenkung von 4000 Euro erfahren, um sich im Vergleich zu seinen Konkurrenten neu zu positionieren. Und jetzt bietet der südkoreanische Hersteller auf alle seine vorrätigen Fahrzeuge einen zusätzlichen Handelsrabatt von 3000 Euro an. Das sind insgesamt bereits -7000 Euro seit dem Verkaufsstart letzten Herbst.

Die große Stärke des KIA EV3, neben seinem sehr modernen Design und seinen hervorragenden Leistungen, ist seine elektrische Architektur mit 400 Volt. Diese ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 150 kW für relativ kurze Ladepausen auf langen Fahrten. Zu Hause erlaubt das 11-kW-Bordladegerät, innerhalb weniger Stunden nachts zu 100 % aufzuladen.

So zeigt sich, dass der KIA EV3 in der mittleren Ausstattungsvariante Earth für rund 35.300 Euro ohne Sonderlackierung (700 Euro) angeboten wird. Zu diesem Preis bleibt er leider deutlich teurer als ein Renault Megane EV mit großer Reichweite oder ein Skoda Elroq.

In Frankreich wird der KIA EV3 daher vermutlich auf Markenfans oder Kunden beschränkt sein, die von den ebenfalls sehr aggressiven Leasing-Angeboten ohne Anzahlung überzeugt sind. Werden wir sehen, dass KIA noch eine weitere Preissenkung – idealerweise um etwa 5000 Euro – versucht, um perfekt positioniert zu sein? Die Chancen dafür sind sehr gering …

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