Wissen Sie, wie viel Xiaomi bei jedem verkauften Auto verliert?

Neuer Stern in der Elektroautoindustrie: Xiaomi macht weiterhin Verluste mit seinen Autos. Doch die Tendenz verbessert sich.

Xiaomi, bekannt für seine Smartphones, macht weiterhin Fortschritte im Bereich der Elektroautos. In seinem Finanzbericht für das erste Quartal 2025 gab das Unternehmen bekannt, 75.869 Exemplare seiner Elektro-Limousine SU7 ausgeliefert zu haben. Eine gute Zahl, die die Gesamtlieferungen seit dem Start auf über 255.000 Einheiten anhebt.

Aber noch ist nicht alles rentabel. Xiaomi erzielte im Bereich Elektrofahrzeuge und künstliche Intelligenz einen Umsatz von 18,6 Milliarden Yuan (etwa 2,5 Milliarden Dollar). Fast die gesamte Summe stammt aus dem Autoverkauf, mit einer Bruttomarge von 23 %. Trotzdem verzeichnete die Marke in diesem Segment einen Verlust von rund 70 Millionen Dollar. Im Durchschnitt kostete jedes im ersten Quartal verkaufte Auto das Unternehmen also etwa 900 Dollar Verlust.

Das ist dennoch deutlich besser als im letzten Jahr, als Xiaomi mehr als 5.000 Dollar Verlust pro Auto verbuchte! Diese Verluste sind vor allem durch hohe Anfangsinvestitionen in eigene Fabriken und Technologien erklärbar.

Man macht kein Omelett, ohne goldene Eier zu zerbrechen

Xiaomis Vorsitzender Lei Jun bleibt entschieden optimistisch. Er erinnert daran, dass das Unternehmen im Automobilbereich noch jung ist und Verluste am Anfang normal sind. Seiner Meinung nach werden mit steigenden Stückzahlen die Kosten pro Auto sinken, und das Geschäft soll im zweiten Quartal 2025 die Gewinnschwelle erreichen oder sogar profitabel werden.

Ein weiteres Modell sorgt bereits für viel Begeisterung: der Xiaomi YU7, der für Juli geplant ist. Laut Lu ist das Kundeninteresse dreimal so hoch wie das, das zum gleichen Zeitpunkt für den SU7 registriert wurde. Dieses neue Modell, erschwinglicher und massentauglicher, könnte bei 34.000 Dollar starten, ein wettbewerbsfähiger Preis gegenüber dem Tesla Model Y.

Xiaomi scheint also gut aufgestellt, um sich im Bereich der Elektroautos durchzusetzen… auch wenn dem Unternehmen noch ein Stück Weg bevorsteht, bevor es profitabel wird.

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