Ford sprengt die Grenzen von Capri und Explorer!

Vor dem Hintergrund einer etwas verwirrenden elektrischen Modellpalette passt Ford die Preise seiner Elektro-SUV mit massiven Rabatten an.

Die aktuelle elektrische Modellpalette von Ford ist verwirrend. Zwischen dem Capri und dem Explorer, die sich gegenseitig Konkurrenz machen, und dem bevorstehenden Erscheinen des elektrischen Puma, der die Positionierung der beiden SUVs weiter erschwert, scheint die Strategie des Herstellers an Klarheit zu mangeln. Die heute angekündigten erheblichen Preisnachlässe bestätigen die Schwierigkeiten von Ford, in diesem Segment zu überzeugen.

Ford hat beschlossen, die Preise seiner 100 % elektrischen Modelle Explorer und Capri ab dem 17. März 2025 anzupassen. Der Preis des Explorer fällt nun auf 39.990 €, statt zuvor 43.900 €, während der Preis des Capri auf 42.490 € statt 46.400 € gesenkt wurde. Diese Strategie zielt darauf ab, den Verkauf anzukurbeln, indem diese Modelle, die beide von einem Umweltbonus zwischen 2.000 und 4.000 Euro profitieren, zugänglicher gemacht werden.

Ford restrukturiert seine Modellreihen

Parallel dazu kündigt Ford eine Restrukturierung der Modellpalette und der Ausstattung für das Modelljahr 2025.75 an, das am 26. Mai 2025 in Produktion gehen wird. Die wichtigsten Änderungen umfassen die Einführung der neuen Ausstattungen Style und Select, die die bestehende Explorer-Ausstattung ersetzen. Neue Optionspakete wie die Komfort- und Komfort AGR-Pakete werden ebenfalls angeboten, um die Ergonomie zu verbessern.

Weitere bemerkenswerte Änderungen betreffen den Premium-Lack Lucid Rot, der die kostenlose Serienfarbe Arctic Blau ersetzt, sowie das B&O-Audiosystem, das nicht mehr serienmäßig enthalten ist und zur Option bei den Versionen Select und Premium-Paket wird. Die Option Ganzjahresreifen wird um 200 € teurer und ist nun mit dem Premium-Paket kompatibel.

Indem Ford seine Elektro-SUV preislich undausstattungstechnisch attraktiver macht, gibt sich der Hersteller alle Chancen, den Verkauf anzukurbeln. Doch angesichts von Tesla-Modellen ab 40.000 Euro und noch günstigeren BYD-Fahrzeugen ist die Aufgabe herausfordernd.

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