Warten Sie mit dem Kauf eines Renault 5!

Während Renault verlockende Finanzierungsangebote für seinen elektrischen R5 vervielfacht, wird die baldige Ankunft der Einstiegsvariante Five alles durcheinanderbringen.

Bevor man einen Renault 5 kauft, sollte man seine Wünsche und vor allem seine Bedürfnisse genau ermitteln. Das ist natürlich vor jedem Kauf von mehreren tausend Euro essenziell, egal ob Auto oder nicht, aber Renault ist es gelungen, dem Automobilmarkt einen kleinen Herzschlag-Faktor hinzuzufügen, indem es eine Neuinterpretation des legendären R5 geschaffen hat, die ebenso reizvoll ist wie das Original-Ikone. Wir kritisieren die Autohersteller oft genug, da sollten wir auch gute Initiativen anerkennen, und dieser elektrische Renault 5 ist ein Meisterstück.

Doch kommen wir zurück zum unverzichtbaren Überlegen, bevor Sie den Kaufvertrag unterschreiben. Der Renault 5 hat einen kleinen Kofferraum, einen begrenzten Platz auf der Rückbank und nur zwei Batterieoptionen mit sehr begrenzter Reichweite. Wenn Sie jedes Wochenende mit zwei Kindern und dem Hund 350 km entfernt Verwandte besuchen, können Sie den R5 sofort vergessen: Dieses Auto ist nichts für Sie. Nutzen Sie das Auto hingegen täglich für kurze persönliche oder berufliche Fahrten und haben eine Ladestation zuhause, erfüllt es alle Voraussetzungen, um Sie glücklich zu machen.

Warum möchten Sie einen Renault 5?

Wir haben heute also zwei Batterien mit 40 und 52 kWh im Angebot, die jeweils 312 und 410 km Reichweite im WLTP-Zyklus bieten. Selbst die große Batterie wird Ihnen auf der Autobahn nie mehr als 250 km Reichweite bieten, weswegen das Auto für Vielfahrer vollkommen ungeeignet ist. Andererseits sind 310 km fast schon zu viel für den täglichen Gebrauch, wenn Sie jeden Abend laden können.

Renault bietet außerdem zwei Motorisierungen mit 120 und 150 PS an. Man braucht schon ein sensibles Gespür, um den Unterschied im städtischen und vorstädtischen Bereich zu spüren. Wenn Sie ruhig fahren, könnten Sie sogar mit weniger zufrieden sein, und wenn Sie mehr wollen, sollten Sie zu den Verwandten von Alpine gehen, wo der A290 Sie begeistern wird. Hier sind alle Gründe, warum wir der baldigen Einführung der Einstiegsvariante Five mit Spannung entgegenfiebern!

Die Five ist das Aussehen des Renault 5 verbunden mit einer perfekten Basisausstattung, einer 40-kWh-Batterie, die 300 km Reichweite bietet, und einer 95-PS-Motorisierung. Und vor allem einem um mehrere Tausend Euro niedrigeren Preis. Diese Version ist sicherlich die, die der Rezeptur am nächsten kommt, die dem ursprünglichen Renault 5 zwischen 1972 und 1996 fast 10 Millionen Exemplare einbrachte. Ein leichtes, vielseitiges und nicht zu teures Auto. Eine ausreichende Leistung und eine beruhigende Reichweite – alles, was man braucht, um jeden Tag Freude daran zu haben, ohne sich finanziell zu übernehmen.

Heute bietet Renault beide Versionen des Renault 5 als 37 Monate Leasing mit 30.000 km Laufleistung an, mit monatlichen Raten von 200 bis 300 Euro und einer Anzahlung von 6.400 Euro ohne Bonus! Eine erste Rate, die völlig unerschwinglich ist. Aber diese Five-Version sollte es Renault ermöglichen, ein perfektes Angebot für 200 Euro im Monat zu schnüren, mit einer Anzahlung von etwa 2.000 Euro, abzüglich eines Bonus von 2.000 Euro – und das ändert alles. Man kann sogar ein Angebot ohne Anzahlung in Betracht ziehen, wenn man für den maximalen Bonus von 4.000 Euro berechtigt ist! In ein paar Tagen erfahren wir, ob wir richtig liegen.

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