Ist die Renault 4 150 Euro Reservierungsgebühr wert?

Renault hat den R4 R Pass gestartet, einen Vorreservierungsservice für seinen neuen elektrischen R4, zugänglich gegen eine Anzahlung von 150 Euro.

Diese Initiative erinnert natürlich an die damals für den elektrischen Renault 5 eingeführte Aktion, die damals Skepsis und Spott hervorrief. Und wir geben gern zu, die Ersten gewesen zu sein, die an der Sinnhaftigkeit eines solchen elitären Systems für ein als populär gedachten Modell zweifelten. Aber der Logik ist dem Gefühl machtlos gegenüber, und es ist nicht zu leugnen, dass diese Strategie maßgeblich zum erfolgreichen Start des Renault 5 beigetragen hat, indem sie frühzeitig Begeisterung erzeugte und bereits in den ersten Phasen eine Käuferbasis band.

Doch diesmal erscheint die Wette weniger eindeutig, auch wenn der R4 R Pass es ermöglicht, eine R4-Miniatur als Geschenk zu erhalten… Die R5 wusste mit ihrem retro-futuristischen Design und ihrer nostalgischen Aura zu begeistern, doch der R4, trotz seiner Geschichte, spaltet stärker. Seine Optik, je nach Ansicht gewagt oder schlicht misslungen, ist jedenfalls weniger konsensfähig und könnte Schwierigkeiten haben, die gleiche Begeisterung hervorzurufen. Wenn der R4 R Pass zu 150 Euro zugänglich und unverbindlich bleibt und die Neugierigen anziehen dürfte, stellt sich dennoch die Frage, wie groß die Zustimmung für dieses Modell sein wird, das vermutlich eher einem kleineren Publikum gefällt.

Kopieren ist nicht gleich gewinnen

Die Idee, eine bereits erprobte Formel wiederzuverwenden, ist dennoch stimmig. Indem Renault derartige Initiativen vervielfacht, setzt das Unternehmen auf eine Strategie, die partizipatives Marketing, Verkaufsprognosen und den Aufbau einer Gemeinschaft treuer Käufer kombiniert. Aber reicht das aus, um die Magie des Renault 5 wiederherzustellen?

Am Ende könnte der R4 von diesem Verfahren profitieren, um sein Publikum zu finden, auch wenn er mehr Zweifel hervorruft. Eines steht fest: Renault geht erneut ein kalkuliertes Risiko ein, indem es auf sein Erbe und auf Innovation setzt, um Eindruck zu hinterlassen. Es bleibt abzuwarten, ob der Charme ebenso wirken wird wie bei seiner kleinen Schwester, dem R5.

ZUM WEITERLESEN : Wie schafft Renault es, so viele R5 zu verkaufen, ohne sie auszuliefern ?