Citroën senkt den Preis des C5 Aircross um 8.680 €

2018 auf den Markt gebracht und 2022 überarbeitet, tritt der Citroën C5 Aircross in seine letzte Lebensphase ein, jene, in der die Rabatte explodieren.

Wenn die Nachlässe 6000 Euro überschreiten, kann man schon anfangen, den Postkalender hervorzuholen und Wetten über das baldige Aus eines Modells im Katalog eines Herstellers abzuschließen. Wenn dieser Nachlass dann locker über 8000 Euro liegt — 8680 Euro im Fall des Citroën C5 Aircross —, sieht das eindeutig nach Räumungsverkauf und Serienende aus.

Spielt der Citroën Store den Discounter?

Man ist weiterhin überrascht über die verkaufspolitische Aggressivität der Stellantis-Gruppe in den Stores jeder ihrer Marken. Die Rabatte im Internet sind durchweg XXL, sowohl bei Peugeot, Fiat, Opel, Alfa Romeo oder Citroën. Die Rivalität zwischen Direktverkauf und dem Händlernetz (das eine Provision für den Verkäufer vorsieht) erreicht hier ungeahnte Höhen.

Gewinnt der Kunde dabei? Vielleicht würde es dem Käufer, wenn er es direkt im Geschäft versucht, sogar noch besser ergehen — und er würde anschließend beim Service seines Fahrzeugs einen freundlicheren Empfang bekommen…

Egal, beschränken wir uns darauf, diese Praxis mit einer massiven Räumungsaktion für den Citroën C5 Aircross zu dokumentieren. Die ersten Modelle werden daher für weniger als 26 920 Euro in der Ausstattungslinie PLUS gehandelt. Wer etwas genauer hinsieht, erkennt, dass es sich dabei um die letzten Exemplare des SUVs mit dem (kritiserten) Puretech-Dreizylinder 1,2 Liter mit 130 PS und Schaltgetriebe handelt.

Bei 140 Gramm CO2 pro Kilometer (Verbrauch 6,2 Liter auf 100 km im Mischzyklus) beträgt der ökologische Malus zusätzlich 983 Euro im Jahr 2024. Aber was die großen Stärken angeht, so sind da das Fahrvergnügen, der Federungskomfort und auch ein XXL-Kofferraum von mindestens 580 Litern.

Mit einer Masse von 1483 kg ist er außerdem nicht dem Gewichtszuschlag oder anderen Schikanen der Pariser Stadtverwaltung beim Parken in der Hauptstadt ausgesetzt. Das ist heutzutage ein echtes Argument.

Letztlich, abgesehen vom schlechten Ruf des Puretech-Motors — der ja auch nicht gleich in tausend Stücke zerbricht —, ist dieser auslaufende Citroën C5 Aircross eine hervorragende Kaufgelegenheit für alle, die einen unauffälligen und im Alltag angenehmen SUV suchen.

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