Paris–Nizza: Ebenso schnell elektrisch wie mit Verbrenner?

Der Peugeot E-3008 mit einer Rekordreichweite von über 700 km in der Long Range‑Ausführung behauptet dies.

Die neue STLA Medium‑Plattform hat dem Peugeot E-3008 ermöglicht, im WLTP‑Zyklus 701 km Reichweite zu erreichen und damit die Referenzen des Segments auf diesem Gebiet zu übertreffen, darunter natürlich das Tesla Model Y. Um seine Technologie zu preisen, rühmt sich Peugeot der Fähigkeiten der Plattform, eine Strecke von Paris nach Nizza, also etwa 950 km, mit nur zwei Ladehaltungen zu bewältigen. Man hört schon die Diesel‑Fans kichern, die diese Distanz am Stück, ganz mühelos, mit ihrem guten alten Verbrennungsmotor absolvieren. Elektrische Antriebe werden das bald ebenfalls können, das steht fest. Ja, aber mit einem Diesel ist man nach 3 Minuten an der Zapfsäule wieder startklar für die Rückfahrt. Das ist völlig richtig, und wir können ihren Argumenten sogar etwas Nahrung geben, indem wir sagen, dass es kurzfristig unwahrscheinlich ist, dass ein Ladevorgang genauso schnell ist wie ein Tankstopp.

Angenommen, aber wenn das Laden unter zehn Minuten dauere und man alle zwei Stunden eine kurze Pause zum Beinevertreten, für die Toilette und einen kleinen Kaffee einlege, wie groß wäre dann der Zeitunterschied bei der Ankunft? Das ist keine Demagogie von Elektrotechnik‑Fanatikern, sondern eine einfache Feststellung. Vorausgesetzt, man fährt ruhig und vernünftig. Wenn Sie also 900 km am Stück fahren wollen, steht es Ihnen frei — aber es bleibt dumm.

Peugeot kann daher zu Recht behaupten, dass diese Leistung, verfügbar in der Long Range‑Version der STLA Medium‑Plattform, mit der eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor vergleichbar ist, das Pausen zum Tanken und zur Erholung des Fahrers einlegt. 

Die Peugeot E-3008, Peugeot E-5008 und Opel Grandland basieren bereits auf der STLA Medium‑Plattform, und fünf weitere Modelle werden bis Ende 2026 erwartet. 

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