Lexus lässt uns sabbern: der sportliche LBX Morizo

Ein SUV mit Verbrennungsmotor im Jahr 2024 positiv darzustellen ist nicht einfach, aber wenn er eine noch ausgefallenere Hybridversion vorwegnimmt…

Als Concept-Car präsentierte Lexus ihn auf dem Autosalon in Tokio im Januar 2024; diese sportliche Ausführung des LBX wurde in Zusammenarbeit mit „Morizo“ entwickelt. Falls Sie diese schillernde Persönlichkeit noch nicht kennen, großen Liebhaber sportlicher Autos: Es handelt sich um niemand anderen als Akio Toyoda, den Präsidenten und CEO von Toyota !

Die verzehrende Leidenschaft des Japaners für den Automobilsport wurde lange als unvereinbar mit der Leitung eines Auto-Giganten wie Toyota angesehen. Deshalb entschied er sich, unter dem Pseudonym „Morizo“ an Rennen teilzunehmen, um seine Rennleidenschaft heimlich weiter auszuleben. Heute ist dieser Spitzname zur Sportmarke von Toyota und Lexus, der Premium-Tochter des japanischen Herstellers, geworden.

Der LBX Morizo RR ist mit einem 3‑Zylinder‑Turbo‑1,6‑L‑Motor mit Ladeluftkühler ausgestattet, der 304 PS und ein Drehmoment von 400 Nm liefert. Ja, also ein „einfacher“ Verbrenner – warum also bei Mobiwisy darüber berichten? Ganz einfach: Der LBX ist von vornherein für die Hybridisierung konzipiert, und eine Elektroeinheit dürfte bald zur Verbrennungseinheit hinzukommen, um noch mehr Leistung und Drehmoment zu bieten und vor allem die CO2‑Emissionen zu senken.

Um das Fahrvergnügen zu maximieren, ist neben dem 8‑Gang‑Automatikgetriebe ein 6‑Gang‑Schaltgetriebe iMT (Intelligent Manual Transmission) verfügbar. Ein elektronisch gesteuerter permanenter Allradantrieb ist integriert, um das sportliche Fahrerlebnis zu optimieren. Diese Basis eignet sich natürlich hervorragend für die Hinzufügung einer Hybridisierung. Das wird ohnehin ein Muss sein, wenn das Fahrzeug in Frankreich auf den Markt kommen soll, denn man kann davon ausgehen, dass dieses rein verbrennungsbetriebene Basismodell nach dem ökologischen Malus keine Chance hat.

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