Was taugt der KIA EV3 für 40.990 € im Vergleich zur Tesla Model Y?

KIA hat die Preise und Ausstattungen des Rivalen des Tesla Model Y, des SUV EV3, vorgestellt, dessen Batterie 81,4 kWh erreicht und zum Preis von 40.990 € angeboten wird.

In gewisser Weise ist das Ausbleiben eines Bonus für den KIA EV3 eine gute Grundlage, um den Elektroauto‑Markt Ende 2024 zu verstehen. Mittlerweile kann ein herkömmlicher Hersteller, der in Südkorea produziert und nicht massiv subventioniert ist wie die chinesischen Firmen, einen mittelgroßen Elektro‑SUV ab 35.990 Euro verkaufen… vor Abzügen.

Allerdings werden alle Vergleiche mit der Referenz Tesla Model Y schnell hinfällig, wenn man die Abmessungen des KIA EV3 betrachtet. Mit 45 cm kürzerem Radstand unterscheiden sich Platzangebot und die Größe der vorderen und hinteren Kofferräume deutlich. Man muss diese beiden Aspekte also etwas beiseite lassen, um sich dann auf Preis und Reichweite zu konzentrieren. Und genau hier sammelt der südkoreanische SUV viele Pluspunkte.

Technische Daten

Dieser KIA EV3 besetzt ein neues Segment zwischen einer Renault Megane EV Kompakten und dem großen Tesla Model Y. Sein Außen‑ und Innenraumdesign ist ausgesprochen gelungen, und man erkennt seit einigen Jahren deutlich, dass KIA seinen eigenen Stil gefunden hat. Das Augenmerk liegt natürlich auf der Reichweite und den dynamischen Leistungen.

Mit einem Vordermotor mit 204 PS (150 kW) und einem moderaten Gewicht von 1810 kg sind die Beschleunigungswerte kraftvoll: 7,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit ist auf 170 km/h begrenzt, was völlig ausreichend ist, wenn man die Batterie nicht vorzeitig entleeren möchte.

Die Kapazität beträgt in dieser Variante Große Reichweite also 81,4 kWh, die 605 km im kombinierten Zyklus ermöglicht und deren Preis bei 40.990 Euro beginnt… wie bei der Tesla Model Y. Zu beachten ist, dass die ersten Exemplare in Südkorea produziert werden und daher nicht für den Umweltbonus in Frage kommen. Ist dieser Preis zu hoch, gibt es eine Version mit «kleiner» Batterie von 58,3 kWh mit 436 km Reichweite für 35.990 Euro. Das reicht in 90 % der Alltagssituationen völlig aus. Zudem nutzt diese Batterie eine 400‑Volt‑Technologie, die Ladeleistungen bis zu 120 kW erlaubt — ideal für kurze Stopps auf langen Strecken.

Hauptausstattung

Fazit

Bisher gab es keinen mittelgroßen SUV mit mehr als 600 km Reichweite zum Preis von 40.990 Euro (zuzüglich möglicher Rabatte). Daher ist dieser großartige KIA EV3 ein sehr gelungener Einstieg in sorgenfreie Langstreckenfahrten, zumal die Ladeleistung die Konkurrenz deutlich übertrifft. Zum gleichen Preis bietet die Tesla Model Y Propulsion nur 455 km Reichweite und deutlich langsamere Ladevorgänge. Es stellt sich also, wie so oft, die Frage, ob man 2000 Euro mehr ausgeben möchte, um die amerikanische Version mit großer Reichweite zu wählen — die wiederum vom Umweltbonus in Höhe von 4000 Euro profitiert. 2025 dürfte dieser Bonus auf 3000 Euro sinken, was dem KIA EV3 zusätzlichen Vorteil verschafft.

Großer Akku, Schnellladung und niedriger Preis — der KIA EV3 hat vieles auf seiner Seite. Sein einziges «Manko» gegenüber einer Tesla Model Y wird schlicht die Größe seines Kofferraums sein.

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