Die irrwitzige Mercedes-AMG PureSpeed bei Testfahrten!

Mercedes-AMG scheint fest entschlossen, dem im Mai beim Formel-1-Grand-Prix von Monaco vorgestellten PureSpeed-Konzept Leben einzuhauchen.

Mercedes-AMG hat sich die Aufgabe mit dieser Architektur ohne Dach und Windschutzscheibe, die jedoch einen Halo verwendet, ähnlich dem, der die W15-Formel-1-Einzelplätze der Marke mit dem Stern ausstattet, nicht vereinfacht. Ein Design, das dem Projektpartner Pininfarina viel zu verdanken hat, einem renommierten Experten für etwas verrückte Kleinserien‑Projekte. Eine Brücke zwischen Rennsport und Straßenmodellen zu schlagen ist natürlich das Ziel von Mercedes‘ Engagement in der Formel 1, aber es gibt an einem Formel‑1‑Auto ästhetischere Elemente als diesen Halo, der bei seinem Erscheinen mit… einer Zehensandale verglichen wurde. Seither hat er mehrere Leben gerettet und damit seine Nützlichkeit bewiesen, und niemand würde erwägen, ihn in Frage zu stellen. Gehen wir daher davon aus, dass es sich mehr um eine Hommage als um eine rein ästhetische Übernahme handelt.

Der Halo, der den konventionellen A‑Pfeiler ersetzt, schützt die Insassen bei einem Unfall. Wie in der Formel 1 besteht das aerodynamisch optimierte System der Mercedes‑AMG PureSpeed aus einer gebogenen Strebe, die an der Karosserie des Fahrzeugs befestigt ist. Kein Windschutzscheibe zu haben bedeutet, der Brise ausgesetzt zu sein, besonders bei 300 km/h. Deshalb werden dem Auto großzügig zwei Helme mitgeliefert, aerodynamisch optimierte Modelle, die exklusiv für die PureSpeed entworfen und produziert wurden.

Prototypen des limitierten Serienmodells wurden auf verschiedenen Straßen im Norden Italiens gesichtet, unterwegs zum Hochgeschwindigkeits‑Testgelände in Nardò. Die Kleinserie ist auf 250 Exemplare begrenzt, die einigen Auserwählten vorbehalten sind, die von Mercedes und AMG wegen ihrer Treue ausgewählt wurden. Es handelt sich um das erste Modell der neuen ultra‑limitierten Reihe Mercedes‑Benz Mythos.

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