Gebraucht: Eine Tesla Model 3 Performance der 1. Generation ist 25.000 € wert

Weniger als 100.000 km, 512 PS, 450 km Reichweite und atemberaubende Performance – die erste Tesla Model 3 Performance überzeugt.

Und wenn sie die beste Tesla wäre, die gebraucht erhältlich ist? Dank einer Abschreibung von 50 % bei Exemplaren im Alter von 3 bis 4 Jahren kann man sich für den Preis einer Renault Megane E-Tech der Einstiegs­klasse eine Welt XXL an Leistung und Reichweite leisten. Hier handelt es sich um einen Wertverlust, der sogar größer ist als der bei großen deutschen Hubräumen zwischen 2000 und 2020. Ein Glücksfall für clevere Köpfe.

Warum? Weil mit der Zeit Tesla bewiesen hat, dass die Haltbarkeit seiner Batterien über die Jahre und trotz hoher Laufleistung kein Thema ist. Die Ausdauer ist perfekt, sogar bei Exemplaren mit mehr als 300.000 Kilometern. Ein weiterer Faktor: Besitzer von Sport- oder Luxuswagen neigen dazu, noch sorgfältiger mit ihnen umzugehen. Daher kann man davon ausgehen, dass zwischen einer Model 3 Propulsion und einer Model 3 Performance die Pflege noch intensiver ist.

Eine Batterie mit 74,5 kWh nutzbarer Kapazität

Elektroautos bleiben ebenso wie ihre Verbrenner von der Relevanz des Gebrauchtmarkts nicht aus. Zumal die Elektronik letztlich eine bessere Nutzung und den Schutz der Bauteile des Fahrzeugs ermöglicht. Batterie, Elektromotoren, Updates – alles ist unter Kontrolle, sogar gedrosselt, wenn die Nutzungsbedingungen nicht erfüllt sind.

Das Thema häufiger Ladevorgänge an Schnellladesäulen ist ein Beispiel dafür: Das Auto kann die Ladeleistung begrenzen, wenn die Bedingungen nicht optimal sind. Das erinnert nicht an den Trottel, der im kalten Zustand das Maximum aus seinem V6 oder V8 herausforderte oder der Wartung nicht gewissenhaft nachkam…

Beim Stöbern auf La Centrale findet man so mehr als 80 Tesla Model 3 Performance verfügbar. Die Einstiegspreise, vor Verhandlung, beginnen bei 26.990 Euro, also real etwa 25.000 Euro. Zu diesem Preis zeigt das gewählte Exemplar genau 100.000 Kilometer an. Für rund tausend Euro mehr stößt man auf Fahrzeuge mit 70.000 bis 80.000 Kilometern und Erstbesitz.

Mit einem realen Verbrauch von 17 kWh pro 100 km im gemischten Betrieb und einer nutzbaren Batteriekapazität von 75 kWh schafft die Model 3 Performance mühelos 450 km. Mit einem Allradantrieb von 158 kW an der Vorderachse und 235 kW an der Hinterachse verfügt sie über eine kombinierte Leistung von 512 PS. Das ist weit entfernt von den 130 PS einer neuen Renault Megane E-Tech.

Und zudem braucht man bei einer Model 3 Performance nicht die Dienste der Scharlatane elektronischer Tuner in Anspruch zu nehmen, die stets mehr Leistung versprechen.

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