Capri ist noch nicht vorbei… es ist einfach ganz anders

Das Coupé-Vergnügen bleibt der Capri, wird aber zum Coupé-SUV. Allerdings ist es unmöglich zu sagen, ob das Vergnügen noch vorhanden ist.

Schon das Argument von Ford bei der Vorstellung dieses neuen Capri lässt uns zweifeln. Eine Reichweite von über 627 km, schnelles Aufladen und ein Kofferraum von über 572 Litern würden das Fahrzeug zum idealen Begleiter für Ausflüge machen. Wir sind uns nicht sicher, ob die Konstrukteure des Capri von 1968 solche Vorgaben im Sinn hatten. Nun ja, Ausflüge vielleicht, mit dem damals wehenden Freiheitswind, aber der Kofferraum und die Reichweite…

Beurteilen wir dieses Auto also für das, was es ist, nämlich ein neues Auto, das den Namen eines alten trägt. Sakrileg oder genialer Marketingcoup, darüber wird jeder seine eigene Meinung haben.

Vorne oder hinten ist die Verwandtschaft wirklich gelungen, besonders durch die Wiederaufnahme der typischen Designelemente der Ur-Capri. Von der Seite fällt ebenfalls sofort eine Verwandtschaft auf… aber sicherlich nicht mit einer der drei Generationen des herkömmlichen Capri! Nein, die Linie erinnert an den Volkswagen ID.5! Kein Wunder, denn dieser Capri 2024 basiert auf der original Volkswagen MEB-Plattform, ebenso wie der ID.4 und dessen Coupé-Version, der ID.5.

Dasselbe innen mit einem Gefühl von Wiedererkennung. Diesmal jedoch erinnert er uns an den Ford Explorer. In gewisser Weise gut, denn dieser ist genauso angenehm anzusehen wie zu fahren. Hoffen wir nur, dass Ford einige der etwas harten Kunststoffe durch weichere Materialien ersetzt hat. Dieser Capri will kein Geländewagen wie der Explorer sein, das wäre also ein echter Gewinn.

Am Ende präsentiert sich ein hübscher SUV mit verlockenden technischen Daten. Es ist ein Capri, ohne wirklich einer zu sein, aber dasselbe kann man auch über die Mustang und die Puma sagen.

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