Retrofitting am Renault Master: Gute oder schlechte Idee?
Renault und TOLV kooperieren, um dem Master III mit 100 % elektrischen Retrofit-Kits ein zweites Leben zu schenken.
Pionier und Experte in der Umrüstung von Nutzfahrzeugen auf 100 % elektrische Antriebe, hat sich TOLV mit Renaults Zustimmung dem Master gewidmet, nachdem 2022 bereits ein erstes Retrofit-Kit für den Renault Trafic vorgestellt wurde.
Retrofit ist definitiv im Trend. Man nimmt ein umweltschädliches Fahrzeug, entfernt alles, was verschmutzt, nämlich den Verbrennungsmotor, und installiert einen Elektromotor der neuesten Generation sowie eine Batterie. Am Ende der Operation erhält man ein langlebigeres, saubereres Fahrzeug, das ein zweites Leben beginnen und Sie bei Ihren Aktivitäten viele weitere Jahre begleiten kann. Auf dem Papier stellt Retrofit eine wirtschaftliche Alternative für Berufstätige dar, die sich kein Neufahrzeug leisten können. Aber ist das wirklich so?
Immer wieder dieser Traum, aus Alt Neu zu machen
Die 100 % elektrischen Retrofit-Kits für den Renault Master III sind bei TOLV ab 26.900 Euro netto erhältlich, nach Abzug der nationalen Retrofit-Prämie. Wenn man bedenkt, dass die Preise für das Modelljahr 2024 bei etwa 50.000 Euro netto beginnen, erscheint das Angebot nicht lächerlich. Allerdings muss man akzeptieren, weiterhin in einem alten Fahrzeug zu fahren. Weniger gut ausgestattet, weniger komfortabel, mit weniger Fahrassistenzsystemen und vor allem oft einer bereits stark beanspruchten Fahrwerkskomponenten nach einem harten ersten Arbeitsleben. Diese beiden letzten Punkte sind natürlich nachteilig für die Sicherheit der Insassen, das darf man nicht verschweigen. Hingegen ist ein gebrauchter 100 % elektrischer Master kaum teurer und deutlich moderner…
Wir lieben das Konzept des Retrofits und die Gesamtinitiative von Renault, die es ermöglicht, Modellen wie dem 4L ein zweites Leben zu geben, aber unseres Erachtens macht Retrofit heute für einen selbstständigen Profi wenig Sinn. Für Unternehmen, die ihren ökologischen Fußabdruck insgesamt reduzieren möchten, ist es jedoch perfekt. Das ist die wahre Zielgruppe!
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This page is translated from the original post "Du rétrofit sur Renault Master, bonne ou mauvaise idée ?" lang Französisch.
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