Gebraucht: Porsche Taycan elektrisch ab 55.000 €

Der erste elektrische Porsche der Geschichte, die Limousine Taycan, wird auf dem Gebrauchtmarkt mit sehr niedrigen Kilometerständen sehr erschwinglich.

Die Magie der Elektromobilität wirkt sich nicht nur auf die Energiekosten im Vergleich zu einer Tankfüllung Benzin oder das wegfallende erdrückende ökologische Malus von 60.000 Euro aus. Heute zeigt sich diese Magie vor allem beim Restwert von Batterieautos, die sonst sehr schnell und stark an Wert verlieren.

Das ist wenig verwunderlich, da die Technologie sich rasch weiterentwickelt. Im Segment der Luxusautos ist der Kauf inzwischen seltener geworden, während das Langzeitleasing, meist von Firmen geschäftsführender Gesellschafter, dominiert. So auch bei der sehr ansprechenden und erfolgreichen Porsche Taycan, die bei ihrem Start 2019 das günstigste Modell im Portfolio des deutschen Herstellers war, wenn man den auf Verbrennerfahrzeuge angewandten Malus berücksichtigt.

Der erschwingliche Traum!

Mobiwisy hat einen Porsche Taycan entdeckt, der 2021 zugelassen wurde (also ein 3-Jahres-Leasing…) und lediglich 27.500 km auf dem Tacho hat (3-Jahres-Leasing…) bei einem Preis (vor Verhandlung) von 55.880 Euro. Ohne große Verhandlungskünste lässt sich der Preis leicht unter 55.000 Euro drücken, da der Verkäufer diesen Punkt bereits einkalkuliert hat.

Der grundlegende Taycan besticht durch eine Leistung von 326 PS, die mit einer Overboost-Funktion bei diesem Exemplar auf bis zu 380 PS ansteigen kann. Die Beschleunigung auf 100 km/h gelingt in 5,4 Sekunden, und angetrieben werden nur die Hinterräder.

Der einzige Wermutstropfen bei diesem „ersten“ Porsche Taycan ist seine Reichweite, die mit 407 km angegeben wird, also etwa 300 km im realen Betrieb. Der Akku ist mit 79,2 kWh jedoch sehr großzügig dimensioniert. Trotzdem veröffentlicht Porsche regelmäßig Over-the-Air-(OTA)-Updates seiner Software. Diese haben die tatsächliche Reichweite merklich verbessert, denn die gesamte IT-Wissenschaft ist das Geheimnis einer sehr großen Reichweite. Die Anfang 2024 vorgestellte neue Taycan-Version ist der beste Beweis dafür. Und auch ältere Modelle werden von diesen Fortschritten profitieren.

Also, warum sollte man auf einen elektrischen Porsche verzichten?

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