Xiaomi hat die ersten SU7 bereits ausgeliefert!

Kaum vorgestellt, schon ausgeliefert. Xiaomi hält seit der offiziellen Präsentation des SU7, seines ersten Elektroautos, ein rasantes Tempo.

Es gibt diejenigen, die reden, diejenigen, die handeln, und dann gibt es Xiaomi, das tut, was es sagt. Die Übergabefeiern der ersten SU7 fanden letzte Woche in einem wahnsinnigen Tempo statt. Mit Bestellungen, die die Erwartungen des Herstellers um das Vier- bis Fünffache übertroffen haben, bleibt dem Unternehmen ohnehin kaum eine Wahl.

Dieser Erfolg erklärt sich durch sinnvolle und interessante technische Entscheidungen und natürlich völlig unvernünftige Preise. Der Verkauf mit Verlust ist in China kein Problem, also kann man die Gelegenheit nutzen, um einen großen Schlag zu landen. Mit 4.997 mm Länge, 1.963 mm Breite und 1.455 mm Höhe bei einem Radstand von 3.000 mm richtet sich der Xiaomi SU7 ganz klar an das Tesla Model S und den Porsche Taycan. Allerdings sind diese Dimensionen nicht durch eine schlichte Linie erkennbar, sondern durch ein besonders fließendes und elegantes Design. Das Sahnehäubchen: Er wird in einer Farbpalette angeboten, die so breit ist wie seine Ambitionen.

Die ersten ausgelieferten Exemplare sind SU7 mit einem einzelnen Motor, ausgestattet mit einem Antrieb, der 220 kW (295 PS) leistet und von United Automotive Electric Systems hergestellt wird, einem Joint Venture zwischen Bosch und Zhonglian Automotive Electronics. Ende Mai sollen auf chinesischen Straßen die SU7 Max folgen, die mit zwei Motoren ausgestattet sind, die einzeln jeweils 220 kW (295 PS) und 275 kW (368 PS) leisten und kombiniert insgesamt 663 PS liefern können.

Um sich das ein bisschen deutlicher zu machen: Das Basismodell wird in China zu einem Preis von 216.000 Yuan verkauft, was etwa 27.700 Euro entspricht. Das sind 3.000 bis 4.000 Euro weniger als die Tesla Model 3 auf dem lokalen Markt, bietet dabei Leistungen eines Model S und ein Aussehen, das einem Porsche Taycan Konkurrenz macht…