Audi RS6 GT, eine extreme Version zum Abschied (Video)

Der ultrasportliche Kombi von Audi erhält eine letzte limitierte RS6 GT Sonderedition mit 660 Exemplaren, die in Frankreich 290.000 Euro kostet.

Motorhaube, breite Carbon-Kotflügel, 22-Zoll-Felgen, Audi Sport Sticker aus den 1980er Jahren der 90 quattro IMSA GTO – alles ist vereint, um die RS6 GT zu einem einzigartigen Auto zu machen.

Unter dem Erscheinungsbild eines Familienfahrzeugs verbirgt die RS6 eine unerwartete Kraft und Leistung. Denn unter der Haube steckt ein 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit 630 PS (+30 PS gegenüber der Standardversion) und 850 Nm Drehmoment (+50 Nm). Die Kinder sollten gut angeschnallt und die Koffer hinten gut verstaut sein…

Optisch ist es ähnlich und doch ganz anders. Front, Heck, Seitenprofil – alles ist neu. Das schönste Detail ist wohl das Design der vorderen Carbon-Kotflügel, die einen Luftablaufkanal integrieren. Gleiches gilt für die Motorhaube, die ebenfalls vollständig aus Carbon gefertigt ist!

5 Farben zur Auswahl

Auf den Straßen wird man nur wenige Audi RS6 GT sehen, da die Produktion weltweit auf 660 Exemplare begrenzt ist. Zudem werden den Kunden fünf Farbtöne angeboten: Arkona Weiß, Nardo Grau, Chronos Metallic Grau, Madeira Metallic Braun und Mythos Metallic Schwarz.

Je nach gewählter Farbe unterscheidet sich die Beklebung, um die Kontraste hervorzuheben.

Unglaubliche Leistung

Das Beste bis zum Schluss: die Leistung. Die der Audi RS6 GT entspricht voll ihren Versprechen. Von 0 auf 100 km/h schafft er es in 3,3 Sekunden (-0,3 Sekunden gegenüber der Standard-RS6) und von 0 auf 200 km/h in 10,5 Sekunden (-1,5 Sekunden gegenüber der Standard-RS6). Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 305 km/h begrenzt. Die Kraft wird über ein 8-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe und ein Zentraldifferenzial übertragen, das die Antriebskraft nominal mit 40/60 % auf Vorder- und Hinterachse verteilt und je nach Traktionsverlusten bis zu 25-75 % in beide Richtungen variiert.

Für besseren Fahrbahnkontakt wurden die Dämpfer verstärkt und die Stabilisatoren vorne um 30 % und hinten um 80 % versteift. Der Komfort wird sportlich hart sein, aber man kann nicht alles haben, man muss es akzeptieren. Die Reifen sind im Format 285/30 ZR 22 montiert. Der Grip wird da sein.

Nahezu 300.000 Euro

In Frankreich wird der Audi RS6 GT ab 230.000 Euro ohne Optionen angeboten, zu denen natürlich die 60.000 Euro Umweltprämie noch hinzukommen. Das ergibt einen Endpreis von 290.000 Euro. Zum Vergleich: Der Audi RS6 Performance, der bereits ein segensreiches Fahrerlebnis bietet, kostet vor Umweltprämie 148.000 Euro. Glück hat wohl wirklich seinen Preis.

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