Der Volvo EX30 wird bald in Europa produziert

Volvo setzt seine Produktionsdynamik kundennahe fort, indem ein Teil der Produktion seines EX30 in Gent, Belgien, lokalisiert wird.

Der EX30 reiht sich in die Produktionslinie in Gent neben den Modellen XC40 und C40 ein und ist das dritte vollelektrische Volvo-Modell, das in Europa produziert wird. Dies stärkt die Produktionskapazitäten für Elektroautos von Volvo Cars in der Region und unterstreicht die wichtige Rolle des Werks in Gent in der Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens. Eine rationale Entscheidung, zugleich aber auch eine sehr kluge Voraussicht bezüglich zukünftiger europäischer Anforderungen.

Frankreich hat den Weg geebnet, indem es die Gewährung des Umweltbonus an eine Mindestbewertung geknüpft hat. Die Bewertung berücksichtigt vier Hauptkriterien: die für die Fahrzeugproduktion verwendeten Materialien, den Energieverbrauch bei der Fahrzeugmontage, den Batterietyp im Fahrzeug sowie schließlich den Transportweg des Fahrzeugs. Die Produktion des EX30 begann diesen Herbst in Zhangjiakou, China. Die halbe Welt zu durchqueren, um zum Kunden zu gelangen, ist keine besonders gute Idee, um eine gute Bewertung zu erhalten, und es ist sicher, dass diese Modelle vom Bonus ausgeschlossen werden. Wenn sie jedoch in Belgien produziert werden, gibt es nichts einzuwenden. 5.000 Euro Nachlass bei einem Fahrzeug ab 38.000 Euro sind alles andere als zu vernachlässigen! Dieses Modell scheint gut anzukommen und könnte andere europäische Länder inspirieren. Es war also dringend, zu handeln.

Der EX30 spielt eine entscheidende Rolle bei der Erreichung der Ambitionen von Volvo, da der Hersteller erwartet, dass er wesentlich zu den Wachstums- und Rentabilitätszielen beiträgt. Die europäische Produktion wird jedoch erst 2025 beginnen, sodass man noch ein Jahr durchhalten muss. Dennoch kann man die Ambition von Volvo Cars, seine Fahrzeuge möglichst dort zu bauen, wo sie verkauft werden, uneingeschränkt loben.