Mazda Iconic SP Concept: Der zukünftige RX-7 wird ein Hybrid-Rotationsmotor sein

Der japanische Hersteller hat ein Konzept enthüllt, das die nächste hybride RX-7 vorwegnimmt, den beeindruckenden Iconic SP.

Mazda will den „Rotationssoldaten“ nicht aufgeben. Dieser Motor mit seinem so charakteristischen Klang ist ihr Markenzeichen, wie der Flat-6-Motor es für Porsche ist. Der Hersteller hat sogar 1991 die 24 Stunden von Le Mans mit seinem 787B mit vier Rotoren gewonnen.

Doch um diese Architektur 2023 „gesellschaftsfähig“ zu machen, wird dieser Motor nicht mehr direkt mit den Rädern verbunden sein. Er würde als elektrischer Generator arbeiten – ein sogenannter Reichweitenverlängerer im aktuellen Autobereich – um Batterien zu laden… mit einem kohlenstoffneutralen Kraftstoff oder Wasserstoff. Und auch wenn Mazda es nicht sagt, wird dieser hübsche Iconic SP Concept mit seinen sehr italienischen Kurven der 1950er Jahre die würdige Erbin des RX-7 Coupé sein.

„Mazda wird stets Fahrzeuge produzieren, die den Menschen zeigen, dass Autos pure Freude sind und ein unverzichtbarer Bestandteil ihres Lebens“, sagte Masahiro Moro, Präsident von Mazda.

Der doppelte rotierende Verbrennungsmotor ist somit in der Mitte des Iconic SP untergebracht, was die lange vordere Motorhaube erklärt. Die Batterien sind möglichst tief im Boden verlegt. Die Gewichtsverteilung wäre so perfekt bei 50/50 % zwischen Vorder- und Hinterachse.

Das technische Datenblatt zeigt ein relativ geringes Gewicht von 1450 kg bei einer bemerkenswerten Leistung von 370 PS. Die Plug-in-Hybrid-Technologie ermöglicht auch das Laden der Batterien zu Hause, um bei täglichen Fahrten keinen Kraftstoff zu verbrauchen.

Obwohl kein Verkaufsdatum genannt wird, kann man darauf wetten: Die RX-7 wird bald wieder aufleben. Und das ist die gute Nachricht des Tages!

AUCH LESEN: Die Rückkehr des Mazda MX-5!