Eine Alpine A110 Ultime vor dem Umstieg auf Elektroantrieb?

Esteban Ocon, offizieller Alpine-Fahrer in der Formel 1, wurde auf dem Nürburgring-Rundkurs am Steuer eines ganz besonderen A110-Prototyps gesichtet.

Im Jahr 2026 wird der Alpine A110 der neuen Generation laut der ehrgeizigen strategischen Ausrichtung, die die Marke aus Dieppe Anfang dieses Jahres für die nächsten sechs Jahre angekündigt hat, zu 100 % elektrisch sein. Wenig überraschend, aber ein Bruch mit der Geschichte der Marke, ist die Zukunft des mit dem nach oben gerichteten A versehenen Modells zu 100 % elektrisch. Diese Garage von morgen besteht aus dem A290, einem sportlichen Stadtauto, einem GT-Crossover sowie dem neuen A110. Das Sortiment wird anschließend mit einem Cabriolet auf A110-Basis und einer neuen Version der legendären A310, einem zukünftigen viersitzigen Coupé, sowie zwei SUVs erweitert.

Der Alpine A110 hat bereits viele Leben gehabt, von den Sondereditionen Alonso, San Remo oder Le Mans in den Versionen GT, S oder R. Also was könnte besser sein als eine letzte teuflische Variante, um das Auto zu feiern, das die Marke mit dem A erneut belebte? Es handelt sich natürlich um einen A110, aber dieses Modell hat im Rahmen der Aktion einen kleinen Steroidschub erhalten. Gerüchten zufolge soll die mysteriöse Berlinette „noch radikaler als die R“ sein, die im Laufe des Jahres 2022 mit 300 PS vorgestellt wurde. Einige sagen, dass der 4-Zylinder-Motor dieses A110 mit Tarnlackierung etwa 380 PS entwickeln könnte. Zusätzlich zu den verschiedenen aerodynamischen Elementen, die an der originalen Karosserie hinzugefügt wurden, darunter Finnen an den seitlichen Enden der vorderen Stoßstange und ein Haiflossen-Heckspoiler auf der Motorhaube.

Es bleibt abzuwarten, wie die Zukunft dieses Alpine A110 aussehen wird, der bisher nur ein Prototyp ist. Wird er für die Straße erhältlich sein? Wird er der neue Vertreter der Marke im GT-Bereich? Das Rätsel bleibt bestehen.