Neue BMW iX1 eDrive20: Endlich ein BMW, der für den Bonus berechtigt ist

Noch teuer in der Anschaffung könnten die elektrischen BMW mit dem iX1 eDrive20 endlich einen kommerziellen Aufschwung erleben – und das zu einem erschwinglicheren Preis.

Unten öffnen zwar, aber immerhin öffnen. Eine Form von Darwinismus in einer Zeit, in der Tesla einen elektrisch angetriebenen SUV – den Model Y – anbietet, der in jeder Hinsicht beispielhaft für 45.990 Euro erhältlich ist … vor einem ökologischen Bonus von 5.000 Euro. Also 40.990 Euro nach Abzug. Sogar regelmäßig 38.690 Euro dank Promotionen.

Derzeit kann BMW nichts Besseres anbieten als ein Pendant, den iX1 eDrive30 für 57.150 Euro, also eine enorme Preisdifferenz von fast 20.000 Euro! Es musste eine Antwort geben – hier ist sie vielleicht. Und egal, wenn die Dynamik stark zurückgehen wird, denn der BMW iX1 eDrive wird in Deutschland zum Preis von 47.900 Euro angeboten. Man darf hoffen, dass dieser Preis in Frankreich unter der magischen Grenze von 47.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer liegt, um vom ökologischen Bonus profitieren zu können, was den Preis auf 42.000 Euro senkt. Eine noch recht hohe Summe, aber bereits 15.000 Euro günstiger als das eDrive30-Modell.

BMW hat also den iX1 eDrive20 vorgestellt, dessen Leistung im Vergleich zur eDrive30-Version von 313 auf 204 PS (150 kW) sinkt. Im Gegenzug ermöglicht diese Rationalisierung eine Reichweitenerhöhung von 396 auf 430 km, sogar 475 km im ausschließlich städtischen Einsatz. Im Vergleich zum großen Bruder sinkt der Verbrauch bei einem angegebenen kombinierten Zyklus von 17,2 kWh/100 km, gegenüber 18,1 bei der 313-PS-Version. Die Batteriekapazität bleibt gleich: 64,7 kWh nutzbar.

Die Beschleunigung wird im Alltag trotzdem ausreichend sein, mit 0 auf 100 km/h in 8,6 Sekunden und einer auf 170 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit. Was die Ladegeschwindigkeit betrifft, akzeptiert der eDrive20 bis zu 130 kW Gleichstrom (10 bis 80 % in 29 Minuten) und 11 kW Wechselstrom (zu Hause oder im Büro). Optional kann dieser Wert auf bis zu 22 kW steigen.

Alle anderen Qualitäten, die eine BMW definieren – Verarbeitungsqualität, Komfort, Zuverlässigkeit – bleiben erhalten. Der iX1 eDrive20 ist serienmäßig mit Satellitennavigation, einer zweizonen Klimaanlage, Rückfahrkamera sowie einem sehr großen digitalen Display von fast 21 Zoll Diagonale ausgestattet.

Die Produktion des BMW iX1 eDrive20 wird im November 2023 in Deutschland starten, und nicht mehr – wie früher – in China.

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