OFFIZIELL: DAS IST DAS NEUE TESLA MODEL 3 2024! (Video)

Sie wurde erwartet, sie ist da. Neu gestaltet und technologisch aufgerüstet, wird die Tesla Model 3 2024 alle Blicke auf sich ziehen!

https://www.youtube.com/watch?v=KnK3E_B1RzQ

Sie sorgte monatelang im Internet und in Spekulationen für Aufsehen – hier ist endlich die Tesla Model 3 2024 ohne Tarnung. Zunächst fällt das Facelift ins Auge, mit schärferen und fließenderen Linien als zuvor. Der Blick ist adlerartig, die Scheinwerfer schlanker und durch eine LED-Tagfahrlichtlinie im typischen Tesla-Stil betont.

Das Profil bleibt relativ unverändert, was in gewisser Weise auch normal ist. Man wird lediglich feststellen, dass die Radkappen der 18-Zoll-Einstiegsversion aerodynamisch stärker profiliert sind als zuvor. Dieses neue Design bietet eine erhöhte Reichweite und weniger Abrollgeräusche.

Der Blick nach hinten zeigt wiederum neue, stilvollere Rücklichter, ohne dabei die Identität grundlegend zu verändern. Die Verjüngungskur ist jedoch zu begrüßen. Die neue Model 3 2024 entwickelt sich weiter, ohne das Vorgängermodell alt aussehen zu lassen, was die derzeitigen Besitzer beruhigen wird.

Die erste echte Revolution findet also im Innenraum statt, mit einem komplett neuen und umhüllenden Interieur, das um einen neuen XXL-Zentralbildschirm mit 15,4 Zoll aufgebaut ist. Materialien und Verarbeitungen, die bisher teils kritisiert wurden, machen einen Qualitätssprung. Das Soundsystem soll jetzt mit 17 Lautsprechern, zwei Subwoofern und zwei Verstärkern ein immersives Erlebnis bieten. Elektrisch zu fahren wird sich anfühlen wie in einem Konzertsaal!

Die Sitze können unter anderem auch aus der Ferne belüftet werden, um den Komfort zu perfektionieren, während Smartphones über eine induktive Ladefläche in der Mittelkonsole geladen werden können.

Hinten können Passagiere nun einen kleinen zentralen, berührungsempfindlichen 8-Zoll-Bildschirm nutzen, um sich zu unterhalten und die Klimaanlage zu regeln (Achtung, damit sich Kinder nicht übergeben). Schließlich verfügt das vollständig verglaste Dach über eine neue akustische und UV-beständige Verglasung.

Nach der Besichtigung ist es dringend Zeit, zu den technischen Spezifikationen zu kommen! Und hier passiert viel mehr als erwartet, so sehr, dass die Tesla Model 3 2024 das beliebte Model Y ziemlich alt aussehen lässt. Dieses sollte logischerweise sehr schnell von diesen Entwicklungen profitieren, da es sich um dieselbe technische Architektur handelt.

Tesla Model 3 Heckantrieb: Die Reichweite steigt von 491 auf 554 km, eine beträchtliche Steigerung von fast 15 %, während die Beschleunigung auf 100 km/h nun 6,1 Sekunden benötigt. Ihr Preis, den Elon Musk günstiger versprochen hatte, geht zumindest zum Start leicht nach oben, um 1000 Euro auf 42.990 Euro vor Abzug des Umweltbonus von 5000 Euro. Das ergibt einen Endpreis von 37.990 Euro, was insgesamt als vernünftig gilt.

Tesla Model 3 Long Range: Hier steigt die Reichweite auf bis zu 629 km, wodurch das Argument der großen Reichweite endlich zutrifft. Mit Allradantrieb ist die Unterscheidung zur Model 3 Heckantrieb viel deutlicher als zuvor. Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in 4,4 Sekunden, und das Gewicht bleibt mit 1828 kg überschaubar – eine hervorragende Leistung für ein Elektroauto mit dieser Batterie. Auch hier steigt der Preis leicht auf 50.990 Euro, weshalb der Umweltbonus entfällt.

Es ist zu beachten, dass es derzeit in der Modellreihe keine „Long Range“- oder „Performance“-Versionen mit Heckantrieb gibt. Der Raketenstart erfolgt gestaffelt…

Die Vorbestellungen sind bereits eröffnet und die ersten Auslieferungen werden für Oktober-November 2023 versprochen.

Bei den Optionen sind zwei sehr gelungene neue Lackierungen zu erwähnen, Ultrarot und Stealth-Grau, die mit 2000 Euro berechnet werden (auweia).

Optionale 19-Zoll-Leichtmetallräder verschlechtern leider sowohl den Komfort als auch Ihren Geldbeutel (1.190 Euro), vor allem aber die Reichweite: Minus 40 km auf 513 zugelassene Kilometer.

Der weiße Innenraum, der nicht immer den besten Geschmack trifft und schwer makellos zu erhalten ist, bleibt optional wie bisher: 1.190 Euro. Gleiches gilt für das verbesserte Autopilot-System (3.800 Euro) und die Fähigkeit zum autonomen Fahren (7.500 Euro).