Ist das der überarbeitete Dacia Spring, den wir nie bekommen werden?

Wahrscheinlich vom Umweltbonus 2024 ausgeschlossen, wird die in China von Dongfeng produzierte überarbeitete Dacia Spring eines Tages die Reise antreten?

Schade, wir mochten sie wirklich. Es sei denn, es gelingt der Renault-Gruppe durch hartnäckiges Lobbying, das Gesetzesvorhaben, das den Umweltbonus 2024 an eine gute Umweltbewertung knüpft, zu verfälschen, ist es schwer vorstellbar, dass die Dacia Spring nächstes Jahr weiterhin von der staatlichen Prämie von 5000 Euro profitiert. Ohne Bonus verliert sie jegliches Interesse, somit auch das, den Weg nach Europa anzutreten… Im Juli war sie übrigens noch das meistverkaufte Elektroauto in Frankreich aufgrund ihres attraktiven Einstiegspreises.

Vor einigen Tagen stellte ihr „Hersteller“, das chinesische Dongfeng, seine optisch überarbeitete Schwester vor, die Nano Box: Blick, Kühlergrill, Felgen, Farben – der neue Anstrich ist ziemlich überzeugend.

Auch im Innenraum mehr Farbe und vor allem zwei brandneue digitale Bildschirme: 7″ hinter dem Lenkrad und 10″ mittig. Die wahrgenommene Qualität macht einen Sprung nach vorne.

Da der Antriebsstrang weiterhin relevant ist, kündigt Dongfeng keine Änderungen an und bevorzugt es, das Geld in die Entwicklung der nächsten Generation zu investieren. Die Nano Box ist in China ebenfalls ein sehr erschwingliches Auto und soll das bleiben. Vor Ort kostet sie etwa 9500 Euro, während sie in Frankreich das Doppelte kostet… und das trotz des integrierten Umweltbonus.

Ein Beweis dafür, dass bei den Herstellern noch viel Spielraum besteht, was auch die französische Regierung aktuell einsieht. Die Auslösegrenze für den Bonus 2024 könnte ebenfalls deutlich herabgesetzt werden.

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