Der Peugeot E-308 First Edition ist endlich für den Umweltbonus berechtigt

Ein willkommener Rabatt von 1440 Euro senkt derzeit den Preis des Peugeot 308 Elektro unter die Grenze von 47.000 Euro. Puh!

Man denkt nie an sie, und doch existiert sie wirklich. Selbst bei Peugeot scheint man sie zu vergessen, da die E-308 nicht einmal in der Liste der elektrischen Modelle der Baureihe auftaucht (siehe unten).

Man muss sagen, dass der Peugeot E-308 heute mit einer eindeutig schwer zu verteidigenden Positionierung etwas snobistisch auftritt. Denn trotz des derzeit angebotenen kleinen Rabatts entspricht sein rabattierter und mit Bonus versehener Preis dem einer Tesla Model 3… jedoch ohne Bonus. Tatsächlich sinkt der Preis des Peugeot E-308 First Edition von 48.000 auf 46.560 €, das sind 41.560 € nach Abzug der 5000 Euro Umweltbonus.

Und das alles bei Leistungen, die alles andere als marktreferenz sind: 54 kWh Batterie, 115 kW (154 PS) Motor, Ladeleistung auf 100 kW begrenzt und eine reale Reichweite von 300 km im besten Fall. Das ist weit entfernt von der technischen Ausstattung eines Autos, das exklusiv für die Elektromobilität konzipiert wurde, wie etwa Tesla oder ein Renault Megane.

Ein weiteres Beispiel: Der MG4 XPOWER kostet 6000 Euro weniger, nach Abzug des Bonus, bietet aber Allradantrieb, eine 64 kWh Batterie, 435 PS Leistung (0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden) und eine Ladeleistung von bis zu 140 kW.

Trotz allem profitiert dieser Peugeot von einem wirklich beeindruckenden Design und einer erstklassigen Ausstattung. Was den Rest angeht, haben wir alle Argumente abgedeckt. Sein Preis bleibt ein Stolperstein, da er etwa 5000 Euro zu hoch ist, um mit den Marktführern konkurrenzfähig zu sein.

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