Die BYD offiziell in Frankreich im Verkauf

Der chinesische Hersteller startet mit einem Katalog von drei Modellen in Frankreich, aber sind sie relevant?

Um sich einen Platz in der Sonne zu sichern, müssen einige Kriterien erfüllt sein, um mehr als nur ein weiteres Angebot zu bieten. Es gilt, mit Preisen, Technologie, Finanzierung, Kundenservice oder Marketing zu punkten. Im Fall des neuen chinesischen Akteurs BYD (Build Your Dreams, Baue deine Träume auf Französisch) ist eine endgültige Einschätzung derzeit schwierig. Denn von den drei heute verfügbaren Modellen ist nur der kleine SUV ATTO 3 für den Umweltbonus berechtigt.

Bei unserer Entdeckung auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2022 waren wir von der Qualität einiger Materialien nicht gerade begeistert. Die damals kommunizierten Preise sind inzwischen gestiegen, der für 38.000 Euro angekündigte ATTO 3 ist heute ab 43.690 Euro (vor dem 5.000-Euro-Bonus) erhältlich. Zu diesem Preis steht das chinesische Modell in direkter Konkurrenz zum Tesla Model Y, das wesentlich ausgereifter und vertrauenswürdiger für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge ist. Die WLTP-Zulassung garantiert 420 km Reichweite bei einem Verbrauch von 15,6 kWh/100 km, aber dieser Wert scheint in der Realität unerreichbar. Man muss eher von 20 kWh/100 km ausgehen, also etwa 300 km Reichweite.

Es folgen die Modelle TANG und HAN, ein großer SUV (400 km Reichweite laut WLTP) und eine Limousine (521 km WLTP-Reichweite), deren Preise sie naturgemäß vom Markt ausschließen: 70.800 Euro für den ersten, 71.160 Euro für den zweiten. Zu diesem Preis gibt es keinen Bonus und die Konkurrenz ist prestigeträchtiger. Daher scheint klar, dass wir in Frankreich mit einem solchen Angebot nur wenige BYD sehen werden. Wenn Sie sich selbst eine Meinung bilden möchten, besuchen Sie die neue Verkaufswebsite des Herstellers: https://www.byd.com/fr

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