Hyundai Kona Electric 2023: Er kratzt an 500 km Reichweite

Die zweite Generation des Hyundai Kona enthüllt endlich ihre Motor- und Batterieoptionen, mit einer im Vergleich zum Vorgängermodell gesteigerten Reichweite.

Die zweite Generation des SUVs lässt auf sich warten. Der Hyundai Kona 2023 gibt seine Eigenschaften nur nach und nach preis. Aber endlich präzisiert er das Herzstück seines Antriebs, seine Batterie.

Wahl zwischen zwei Batterien

Früher bot der Hyundai Kona ein Doppelangebot: 39 oder 64 kWh. Das hatte den Vorteil, ein Modell zu wählen, das den eigenen Bedürfnissen und dem Budget näherkommt. Allerdings hatte der elektrische Kia Niro, der die gleiche Plattform wie der Kona nutzt, mit nur einer großen Batterie eine neue Strategie gezeigt. 

Hyundai kopiert diese Entscheidung nicht und bietet erneut zwei Batterien an: 48,4 kWh in “Standard Range” und 65,4 kWh in “Long Range”. Somit läge die maximale Reichweite des neuen elektrischen SUVs bei 490 km im WLTP‑Mischzyklus. Ein leichter Fortschritt gegenüber dem Vorgängermodell, das bestenfalls 484 km angab. Außerdem sind die Abmessungen gestiegen, mit fast 15 cm mehr Länge.

Bis zu 490 km Reichweite

Was das Laden betrifft, wird es bidirektional sein, wie beim Hyundai Ioniq 5 und 6. Über zwei Anschlüsse in der Mittelkonsole oder die Außensteckdose liefert es bis zu 3,13 kW Leistung. Für das Aufladen des Fahrzeugs nennt Hyundai keine maximale Leistung, aber das Laden von 10 % auf 80 % würde 41 Minuten dauern. 

Weitere Angabe: Der Motor unterscheidet sich je nach Modell, mit einer Leistung von 115 kW (156 PS) für die kleine Batterie und 160 kW (218 PS) für die große. Das ist ebenfalls ein Zugewinn gegenüber der vorherigen Ausführung, die nur 100 und 150 kW anbot. Das Drehmoment ist jedoch bei beiden Hyundai Kona Elektrovarianten identisch: 255 Nm.

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