Neuheiten 2023: Elektrische Quadricycles für umweltfreundliches und wirtschaftliches Fahren

Die führerscheinfreien Autos und Quadricycles verändern sich rasant, mit modernen, elektrischen Modellen von Mobilize, Ligier oder Microlino, die die Citroën Ami verdrängen werden.

Führerscheinfreie Autos waren früher nicht wirklich schick. Lange Zeit waren sie laute Diesel-Schuhschachteln, die zwar nötig waren für diejenigen, die nicht das begehrte Scheinchen hatten. Aber im Moment ändert sich alles, besonders mit der Revolution der Citroën Ami. Die kleine mit den Chevronen hat die historischen Akteure geweckt, aber auch neue Marken ins Leben gerufen. Hier sind die Neuheiten 2023 der elektrischen Quadricycles.

Die historische Ligier ist stark vertreten

Die historische Marke der führerscheinfreien Autos, Ligier, wird jetzt in die Welt der Elektrofahrzeuge eintreten. Früher gab es das bereits bei den Nutzfahrzeugen Pulse 3 und 4, aber noch nicht bei den kleinen Autos. Der Ligier Myli wird das voltierte Zeitalter mit einer neuen Generation von Quadricycles einläuten, mit einem moderneren Design. Er wird eine echte Palette anbieten, mit drei Batterien (4, 8 und 12 kWh) für maximal 140 km Reichweite und einem Preis ab 12.499 €. Er wird gegen Aixam antreten, dessen Einstiegspreis deutlich höher ist.

Eine neue Citroën Ami in 2023?

Bereits auf dem Markt werden einige schwere elektrische Quadricycles verbessert. Die XEV Yoyo ist neu, aber ihr Design, das mehrere Jahre alt ist, hatte einige Mängel. Besserer Komfort, Leistung und Effizienz stehen auf dem Programm. Wir hoffen auch auf ein ernsthafteres Batteriemanagement, das bisher Leistungsverluste zuließ, und warum nicht auf auswechselbare Batterien (verfügbar in Italien).

100 % italienisch, das Estrima Biro wird seinen Stil leicht ändern. Ohne seine Leistung und sein Angebot an Batterien (auswechselbar 55 km oder fest 100 km) zu ändern, wird es ein moderneres Inneninterieur haben und beginnt immer noch bei 10.800 €.

Schließlich wird gemunkelt, dass die Citroën Ami 2023 ebenfalls weiterentwickelt wird. Einige behaupten, dass eine Version mit 80 km/h die derzeitige einzige Version mit 45 km/h unterstützen wird. Die den Besitz eines B1-Führerscheins erfordert, wird sie leistungsfähiger sein mit einem leistungsstarken Valeo-Motor (max. 15 kW), aber auch teurer.

Unkonventionelle führerscheinfreie Autos

Sie sieht nicht ganz neu aus, da sie die Linien des alten Isetta aus den 50er und 60er Jahren übernimmt. Die Microlino ist ein Projekt, das seit mehreren Jahren in Arbeit ist, aber endlich 2023 Realität werden soll. Mit ihrem einzigartigen neo-retro Look und der Tür an der Front wird sie in das Katalogangebot von Micro-mobility, die auch Elektroroller und bald einen dreirädrigen Roller herstellen, integriert.

Ein weiterer aufstrebender Akteur, der Spanier Silence, wird vom Elektroroller zum Elektroauto übergehen. Nach dem sehr erfolgreichen S01 wird der Hersteller das Silence S04 auf den Markt bringen, ein Quadricycle mit sehr modernem Design, geräumig mit echtem Kofferraum, Scheibenbremsen, reicher Ausstattung und auswechselbaren Batterien (2×75 km).

Elektrische Quadricycles für Carsharing

Wir haben sie im Dezember entdeckt, die Circle ist ein einzigartiges französisches Auto. Ohne Führerschein hofft dieses Quadricycle, den Flotten verschiedener Carsharing-Anbieter in Frankreich und Europa beizutreten. Sie können es nur für kleine Fahrten mieten, ähnlich wie bei der Mobilize Duo.

Dieses andere Mini-Elektroauto ist der Nachfolger des Renault Twizy mit seinen zwei Tandemsitzen, die für den Dienst konzipiert sind. Die Marke plant jedoch eine Langzeitmiete mit einer Mindestvertragslaufzeit von 3 Monaten, jedoch keinen vollständigen Kauf.

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