Lotus Evija: Eine Sonderedition zum 50-jährigen Jubiläum des Titels von Fittipaldi

Die Evija ist das Modell der Erneuerung für Lotus, das nun der chinesischen Gruppe Geely gehört. Dieses Elektro-Supercar, das nur einer Handvoll von Privilegierten vorbehalten ist, wird in dieser neuen Version Fittipaldi noch exklusiver, da sie auf 8 Exemplare limitiert ist.

Diese Sonderedition wurde geschaffen, um 50 Jahre des Weltmeistertitels von Lotus und seinem Fahrer Emerson Fittipaldi in der Formel-1-Weltmeisterschaft zu feiern. Sie ist das Werk von Lotus Advanced Performance, der Abteilung, die sich auf Personalisierung und die Erstellung von Sondereditionen bei Lotus spezialisiert hat.

Eine Lotus Evija mit recyceltem Monoplace-Aluminium

Die Evija Fittipaldi bringt die charakteristischen Schwarz- und Goldtöne der Lotus-Wettbewerbsmodelle mit sich und verfügt über einen zentralen Konsolenknopf aus recyceltem Aluminium vom Typ 72. Eine Unterschrift von Fittipaldi auf dem Armaturenbrett, ein goldenes Pedal und eine Monoplace-Stickerei an der Decke sind ebenfalls Teil der Besonderheiten.

Die Lotus Evija wird von einem elektrischen Antrieb mit 2.039 PS und 1.704 Nm Drehmoment angetrieben. Sie beschleunigt in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h erreichen. Der 93 kWh Akku gewährleistet eine theoretische Reichweite von 402 km (WLTP-Mixzyklus). Sie kann an einer Ladestation, die 350 kW liefert, in 18 Minuten aufgeladen werden.

Mit fast 1.900 Kilo auf der Waage vergisst die Evija den Asketismus der vorangegangenen Lotus-Modelle. Das war mit einem Akku dieser Kapazität nicht anders zu erwarten. Zum Vergleich: Eine Rimac Nevera wiegt 2.150 Kilo mit einem 120 kWh Akku.

Die 8 Exemplare der Evija Fittipaldi sind alle verkauft. Emerson Fittipaldi wurde eingeladen, das Auto auf der Teststrecke von Lotus zu testen. Auch der ehemalige Formel-1-Fahrer Jenson Button hatte die Gelegenheit dazu. Die beiden Männer haben auch das siegreiche Modell vom Typ 72 im Rennen gefahren.

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