BMW verstärkt sein Elektroangebot mit dem neuen iX1 und dem i4 eDrive35

Diese beiden Elektro-BMWs sind berechtigt für die nationale Prämie von 2.000 €, die beim Kauf eines Elektroautos zwischen 47.000 und 60.000 € gewährt wird.

Bereits vor mehreren Monaten vorgestellt, ist der BMW iX1 jetzt bestellbar. Sein Markteintritt fällt mit einer neuen Basisversion des i4 zusammen.

Optisch nahezu identisch mit den anderen X1 erweitert der iX1 die Liste der Konkurrenten des Tesla Model Y. Mit einem Einstiegspreis von 55.460 € ist er jedoch teurer als der amerikanische Elektro-SUV, der bei 49.990 € beginnt.

Die Wahl der Ausstattung hat keinen Einfluss auf die Leistung, da alle Versionen des iX1 mit einem 66,4 kWh Akku und zwei Elektromotoren ausgestattet sind, die insgesamt 313 PS liefern. Die Reichweite im WLTP-Zyklus beträgt 438 km… unter optimalen Bedingungen. Mit größeren Felgen kann sie auf 394 km sinken.

Was die Beschleunigung betrifft, gibt BMW einen Wert von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h an.

Eine neue Einstiegsversion für den BMW i4

Bereits seit mehreren Monaten im Handel, wird der BMW i4 in einer neuen Einstiegsversion eDrive35 angeboten. Weniger leistungsstark als die anderen (286 PS vs. 340 PS in der Mittelklasse), vermindert sie auch die Reichweite, aufgrund eines Akkus mit geringerer Kapazität (68 kWh vs. 80,7 bei den anderen i4). BMW gibt bis zu 483 km im kombinierten WLTP-Zyklus an, ein Wert, der mit den 589 km einer i4 eDrive40 verglichen werden sollte. Die maximale Ladeleistung im Gleichstrom sinkt von 205 kW auf 180 kW. Im Wechselstrombereich lädt diese neue Version mit 11 kW, wie der Rest der Modellreihe.

Der neue BMW 4er eDrive35 wird ohne Optionen für 53.550 Euro verkauft, also etwa 8.000 € weniger als die Version eDrive40.

Preiszusammenfassung

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