Vanderer verwandelt den elektrischen Peugeot Rifter in einen ausgebauten Camper

Ein Wohnmobil muss nicht unbedingt mit Diesel betrieben werden? Für Peugeot und das deutsche Unternehmen Vanderer ist die Antwort Nein, und dieser Urban Camper ist der Beweis dafür.

Vanderer hat sich entschieden, an der L2-Version des e-Rifter zu arbeiten, der 4,75 Meter lang ist und über 5 Sitzplätze verfügt. Der deutsche Spezialist für Freizeitfahrzeuge hat die Rückseite vollständig umgestaltet, um den elektrischen Ludospace in ein kleines rollendes Zuhause zu verwandeln. Das Fahrzeug verfügt nun über eine Küchenecke, ein Waschbecken, einen Tisch und ein kleines Bett. Natürlich können all diese Elemente nicht gleichzeitig ausgeklappt werden, da der Platz begrenzt ist. Ein Aufstelldach schafft zusätzlichen Raum und ermöglicht zwei weitere Schlafplätze.

Die Frage nach der Reichweite ist vielleicht wichtiger für ein Wohnmobil als für ein herkömmliches Auto. Und leider macht der Urban Camper in dieser Hinsicht keine Wunder. Laut dem WLTP-Mixzyklus kann er im besten Fall 274 km zwischen zwei Ladepunkten zurücklegen. Das ist etwas knapp, aber bei der Batterie mit nur 50 kWh, die auch in Kleinwagen der Stellantis-Gruppe zu finden ist (Peugeot e-208 und Opel Corsa-e), war es kaum anders möglich.

Zum Glück ermöglicht das Schnellladen (100 kW), etwa 80% der Batterie in etwa 30 Minuten aufzuladen. An einer Wallbox mit 11 kW dauert eine vollständige Aufladung 5,5 Stunden. Es ist jedoch besser, eine Haushaltssteckdose zu vermeiden, da die Ladezeit dann auf über 31 Stunden ansteigt.

Ein Peugeot e-Rifter für über 60.000 €

Der Urban Camper wird in Deutschland für 65.480 Euro verkauft. Obwohl das Thema vom deutschen Unternehmen nicht angesprochen wird, ist es zweifellos möglich, dass eine ähnliche Umwandlung auch für die Verwandten des elektrischen Rifter angeboten werden könnte. Von Citroën ë-Berlingo, Opel Combo-e, dem neuen Fiat e-Doblo bis hin zum Toyota Pro Ace City Verso Electric hat Vanderer eine große Auswahl!

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