VinFast: Die vietnamesischen Elektro-SUVs kommen nach Frankreich

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Das leistungsstärkste Modell von VinFast kann mit einem riesigen 123 kWh Akku ausgestattet werden.

Der neue Akteur auf dem Markt für Elektrofahrzeuge, der vietnamesische Hersteller VinFast, startet gerade seine Offensive in Europa. Bislang bietet er zwei eher Premium-SUVs an: den VF 8 und den VF 9.

Der VF 8, der im Segment der D-SUV positioniert ist, ist bereits ein imposantes Fahrzeug, aber der VF 9 ist noch größer. Mit einer Länge von über 5 Metern kann er bis zu 7 Passagiere aufnehmen.

Jedes Modell ist in zwei Ausstattungsvarianten (Eco oder Plus) erhältlich, vor allem aber in zwei Reichweitenstufen. Bei der Variante VF 8 bestimmt die Ausstattung auch die Leistung des Elektromotors. Die für die Reichweite vorteilhafteste Konfiguration erlaubt es theoretisch, 471 km zwischen zwei Ladevorgängen beim VF 8 und 580 km beim VF 9 (WLTP-Zyklus) zurückzulegen.

Batteriemiete

VinFast hat die erstaunliche Entscheidung getroffen, zunächst die Miete der Batterien vorauszusetzen, ähnlich wie es Renault vor einigen Jahren mit der Zoé gemacht hat. Selbst wenn man die Batterie direkt kauft, müssen weiterhin monatliche Raten gezahlt werden (120 € beim VF 8, 150 € beim VF 9). Ohne dieses System wären die Preise jedoch deutlich höher gewesen.

LeistungBatterieReichweite WLTPPreis
VF 8 Eco354 PS82 kWh420 km43.050 €
354 PS87,7 kWh471 km43.350 €
VF 8 Plus408 PS82 kWh400 km50.900 €
408 PS87,7 kWh447 km51.200 €
VF 9 Eco408 PS92 kWh438 km58.700 €
408 PS123 kWh594 km59.150 €
VF 9 Plus408 PS92 kWh423 km63.650 €
408 PS123 kWh580 km64.100 €

Auch Langzeitmieten

VinFast bietet auch Langzeitmieten über 37 Monate mit unbegrenzter Kilometerleistung an. Die Tarife beinhalten die Miete der Batterie. Die monatlichen Raten beginnen bei 599 € für den VF 8 und 899 € für den VF 9. Der Betrag der ersten Rate beträgt jeweils 4.650 und 6.350 €. Aber von dieser Summe ist der Bonus (1.000 Euro nur für den VF 8) sowie die bis Ende Mai gültigen Sonderangebote (bis zu 4.200 € Rabatt auf den VF 9) abzuziehen.

Auch lesen: MG5 2022 – Test: der Elektro-Kombi, der SUVs weh tut

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