MG 4X: Die Revolution der semisolid Batterie ist im Gange!

Erster erschwinglicher Elektro-Crossover mit halb-fester Batterietechnologie, der MG 4X verfolgt Europa.

Während der neue MG4 darauf abzielt, den Markt für kompakte Elektrofahrzeuge mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis zurückzugewinnen, geht MG Motor mit dem MG 4X einen weiteren Schritt vorwärts. Dieses neue Modell, das Anfang 2026 enthüllt wurde, erweitert nicht nur die Reihe, sondern führt auch eine bahnbrechende Technologie in das Segment der Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt ein.

Ein technisches Datenblatt, das von Innovation getragen wird

Die eigentliche Meisterleistung des MG 4X liegt unter seinem Boden. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien stattet die 4X mit einer halb-festen Batterie von 53,95 kWh aus. Diese hybride Chemie bietet erhebliche Wettbewerbsvorteile:

• Erhöhte Sicherheit: Überlegene thermische Stabilität, die das Brandrisiko drastisch reduziert.
• Winterleistung: Eine zusätzliche Reichweite von fast 14 % bei Frost im Vergleich zu LFP-Batterien.
• Ultra-schnelles Laden: Dank der 2C-Technologie geschieht der Übergang von 30 % auf 80 % in nur 21 Minuten.

In Bezug auf den Antrieb entwickelt der Crossover 120 kW (163 PS). Seine Reichweite wird mit 510 km (CLTC-Zyklus) angegeben, was etwa 400 km nach dem europäischen WLTP-Standard entspricht.

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Ästhetisch hat der MG 4X einen entschlossenen „Crossover-SUV“-Look angenommen, der sich vom scharfen Stil der klassischen Limousine entfernt. Der Innenraum profitiert von einer Zusammenarbeit mit dem Technologieexperten Oppo, was eine reibungslose Smartphone-Konnektivität und eine ultra-reponsive Benutzeroberfläche garantiert.

Was den Vertrieb betrifft, wird die Ankunft des MG 4X in französischen und europäischen Autohäusern voraussichtlich Ende 2026 erwartet. Es wird die Offensive von MG gegen die Konkurrenz von Renault und Volkswagen im Segment der Elektrofahrzeuge unter 30.000 € verstärken.

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