523 ch und ein Start in Europa für den Lynk & Co 07 GT

In China vorgestellt, kündigt die Lynk & Co 07 GT die Ankunft eines neuen sportlichen Kombis in Europa im Jahr 2027 an, entwickelt von dem mächtigen Geely-Konzern,

Lynk & Co erweitert seine Produktpalette mit der Vorstellung des neuen 07 GT. In China präsentiert und mit einer europäischen Vermarktung, die für 2027 geplant ist, markiert dieses neue Modell den Eintritt der Marke in das Segment der sportlichen Kombis. Mit dieser Neuheit beabsichtigt der Hersteller, sein Angebot in Europa zu vervollständigen, wo bereits die Plug-in-Hybrid-SUVs 01 und 08 sowie der elektrische Crossover 02 erhältlich sind.

Obwohl Lynk & Co auf dem alten Kontinent noch relativ unbekannt ist, profitiert die Marke dennoch von der Unterstützung eines der mächtigsten Automobilkonzerne der Welt: Geely Holding. Der chinesische Riese kontrolliert unter anderem Volvo, Zeekr, Polestar, Lotus, LEVC und Smart durch ein Joint Venture mit Mercedes-Benz. Er hält auch eine Beteiligung an Aston Martin, was seinen wachsenden Einfluss in der globalen Automobilindustrie verdeutlicht.

Der chinesische Shooting Brake

Die 07 GT nimmt eine „Shooting Brake“-Silhouette an, mit einer abfallenden Dachlinie, niedrigen Proportionen und einem markanten, dynamischen Stil. Laut Lynk & Co wurde das Modell entwickelt, um ein Gleichgewicht zwischen Fahrspaß, Komfort auf langen Strecken und praktischer Handhabung im Alltag zu bieten. Der Innenraum legt Wert auf den Fahrer mit einer gepflegten Gestaltung, hochwertigen Materialien, modernster Konnektivität und einem großzügig angekündigten Innenraum.

In China basiert die 07 GT auf der Plattform CMA Evo, die im Geely-Volvo-Ökosystem entwickelt wurde, und erhält einen Plug-in-Hybridantrieb EM-P. Die leistungsstärkste Version entwickelt bis zu 390 kW (523 PS), verfügt über einen Allradantrieb und behauptet, in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen zu können. Dank eines 28,3 kWh großen Akkus erreicht die kombinierte Reichweite bis zu 1.422 km laut dem chinesischen CLTC-Zyklus, Zahlen, die jedoch gemäß den europäischen Normen überprüft werden müssten.

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Lynk & Co stellt außerdem klar, dass die in Europa verkaufte Version spezifischen Anpassungen unterzogen wird, um den lokalen Vorschriften und den Erwartungen der Kunden gerecht zu werden. Die endgültigen Merkmale, die Antriebe und die Preise werden näher am Markteinführungszeitpunkt, der für 2027 vorgesehen ist, bekannt gegeben.

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