Lotus erzielt einen Rekord in Malaysia
- Publié le 21. Juli 2026
Der Lotus Emeya hat einen neuen Rekord für ein Elektrofahrzeug auf dem Circuit de Sepang in Malaysia aufgestellt.
Während Lotus seine Transformation zu einem Hersteller von Elektrofahrzeugen vorantreibt, zeigt die sino-britische Marke immer wieder, dass ihr sportliches Erbe im Mittelpunkt ihrer Entwicklungen steht. Die letzte Demonstration fand auf dem internationalen Circuit de Sepang in Malaysia statt, wo ein Lotus Emeya 900 einen neuen Rekord für ein Elektrofahrzeug aufgestellt hat.
Gelenkt von dem GT-Piloten Daniel Lu, absolvierte die große Elektrolimousine eine Runde in 2’20″317 auf der 5,543 km langen Strecke in Malaysia. Laut Lotus verbessert diese Leistung den bisherigen öffentlichen Rekord für ein Elektrofahrzeug auf dieser Strecke um mehr als sieben Sekunden, der bei 2’27″790 lag.
Der 1999 eingeweihte Circuit de Sepang ist bekannt für sein hohes Anforderungsniveau. Lange Geraden wechseln sich mit schnellen Kurven und kräftigen Bremsungen ab, was die Leistung, das Chassis, die Bremsen und die Aerodynamik der Fahrzeuge auf die Probe stellt.
Elektrischer Staub in den Augen?
Für Lotus ist dieser Rekord vor allem ein technologisches Schaufenster. Der Emeya ist in der Tat ein Modell, das sich stark von den leichten Sportwagen unterscheidet, die den Ruf der von Colin Chapman gegründeten Marke geprägt haben. Mit dieser Demonstration möchte der Hersteller zeigen, dass eine große Elektro-Touring-Limousine ebenfalls hohe Leistungen auf der Rennstrecke erzielen kann.
Diese Art von Übung bleibt jedoch punktuell. Eine schnelle Runde ermöglicht es, die Beschleunigungs-, Traktions- und Straßenlagefähigkeiten eines Fahrzeugs zu präsentieren, sagt aber nichts über sein Verhalten über eine lange Reihe von Runden aus. Wie die meisten großen Elektro-Limousinen von über zwei Tonnen muss der Emeya mit einem hohen Gewicht umgehen, was Auswirkungen auf die Ausdauer der Reifen, der Bremsen und der Batterie bei intensivem Einsatz auf der Rennstrecke haben kann.
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Dieser Rekord in Sepang verdeutlicht somit den Willen von Lotus, zu zeigen, dass die Elektrifizierung nicht im Widerspruch zu hohen Leistungen steht, während gleichzeitig erinnert wird, dass die physikalischen Einschränkungen, die für Elektrofahrzeuge typisch sind, eine große Herausforderung darstellen, wenn es darum geht, ein hohes Tempo über längere Zeit zu halten.
ZU LESEN: Lotus beerdigt die Vollelektrifizierung und wird wieder zu Lotus
This page is translated from the original post "Lotus s’offre un record en Malaisie" lang Französisch.
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