Ferrari Luce: 40 Millionen Dollar für ein Auto, das… nichts wert ist
- Publié le 18. August 2026
Die Luce „Chassis 0“, das erste Exemplar der ersten 100 % elektrischen Ferrari, wurde gerade für 40 Millionen Dollar versteigert.
Ein Betrag, der so verrückt ist, dass er selbst für einen Ferrari letztlich wenig aussagt. Und genau das ist das Interessante daran.
40 Millionen Dollar für einen elektrischen Ferrari? Das ist eine Zahl, die einem schwindelig macht. Die Luce „Chassis 0“, das erste Produktionsexemplar des neuen GT-Elektrofahrzeugs aus Maranello, sprengte ihre ursprüngliche Schätzung von 1,1 Millionen Dollar während der RM Sotheby’s Auktion in Monterey.
Es hat keinen Sinn, zu versuchen zu berechnen, ob dieser Ferrari tatsächlich 40 Millionen wert ist. Wahrscheinlich ist er das nicht. Oder besser gesagt, die Frage ergibt keinen Sinn.
Denn das, was der Käufer erworben hat, ist nicht einfach nur ein Ferrari Luce. Es ist der Ferrari Luce Nummer Null. Das allererste Exemplar des allerersten elektrischen Ferraris. Ein Auto, das im Gegensatz zu einem Ferrari, der in ein paar Dutzend oder Hunderten von Exemplaren produziert wird, für immer einzigartig ist. Es ist unmöglich, ein weiteres erstes Exemplar zu schaffen.
Und in der kleinen Welt des Automobilsammelns ist das ein bedeutender Unterschied. Was selten ist, ist teuer. Was einzigartig ist, kann unbezahlbar werden. Von da an hängt der Preis im Wesentlichen davon ab, was jemand bereit ist zu bezahlen.
Alles ist eine Frage der Ausnahme
Der Scherz wird noch amüsanter, wenn man bedenkt, dass die Luce „Chassis 0“ auf 1,1 Millionen Dollar geschätzt wurde. Sie wurde schließlich für fast das 40-fache dieses Betrags verkauft und stellte dabei einen neuen Rekord für ein neues Auto auf, das bei einer Auktion verkauft wurde.
Also, 40 Millionen für einen elektrischen Ferrari? Absolut verrückt. Aber für einen Milliardär auf der Suche nach einem absolut außergewöhnlichen Stück stellt das letztlich… ein Pappenstiel dar. Zumal der gesamte Erlös der Auktion an die Ferrari Foundation geht, um Bildungsinitiativen zu finanzieren, was den Verkauf teilweise steuerlich absetzbar macht.
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Die Luce Nummer Null ist also nicht 40 Millionen wert. Sie ist genau so viel wert, wie jemand bereit war zu zahlen, um der Einzige zu sein, der sagen kann: „Ich habe die erste elektrische Ferrari der Geschichte.“ Und das kann ihm keine andere Luce jemals nehmen.
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