Neuer Hyundai Tucson: Er ändert alles!

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Hyundai dévoile la cinquième génération de son Tucson. Plus grand, beaucoup plus carré et doté d’un habitacle entièrement repensé.

Le nouveau Hyundai Tucson ne se contente pas d’un léger restylage. Six ans après la présentation de l’actuelle génération, Hyundai renouvelle profondément l’un de ses modèles les plus importants, avec une cinquième génération qui change aussi bien de silhouette que d’ambiance intérieure.

Le Hyundai Tucson 2027 adopte le langage stylistique « Art of Steel » du constructeur coréen. Les formes complexes de son prédécesseur disparaissent au profit d’une carrosserie beaucoup plus carrée et robuste. À l’avant, des feux de jour verticaux en forme de H accompagnent une fine signature lumineuse horizontale.

On change tout !

Le SUV grandit également. Avec 4,70 m de long, 1,905 m de large et 2,785 m d’empattement, il gagne respectivement 60, 40 et 30 mm. Hyundai annonce 29 mm supplémentaires pour la garde au toit à l’arrière. Les portes arrière peuvent désormais s’ouvrir jusqu’à 83 degrés, contre 73 auparavant, facilitant notamment l’installation d’un siège enfant.

L’intérieur du nouveau Tucson évolue tout aussi profondément. La planche de bord horizontale accueille le nouvel environnement multimédia Pleos Connect, accompagné d’une instrumentation numérique face au conducteur. Bonne nouvelle pour ceux que le tout-tactile agace : Hyundai conserve des commandes physiques pour plusieurs fonctions importantes. Deux smartphones peuvent par ailleurs être rechargés simultanément par induction.

Hyundai a également présenté une version Tucson XRT au look plus aventurier, avec protections, boucliers et roues spécifiques.

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Une inconnue importante demeure cependant : les motorisations. Hyundai n’en a pas encore détaillé les caractéristiques. L’électrification devrait logiquement rester au cœur de la gamme, mais puissances, consommation et éventuelle autonomie électrique restent à confirmer.

Le nouveau Hyundai Tucson commencera sa carrière internationale en 2027.

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