Elektroautos: 42 % des französischen Marktes, der Verbrennungsantrieb verliert an Boden
- Publié le 1. Oktober 2026
Elektroautos liegen nun direkt hinter den Hybriden bei den Zulassungen in Frankreich, auf einem Neuwagenmarkt, der im September 2026 um 12 % gestiegen ist.
Die Elektromobilität ist ganz nah daran, die Oberhand zu übernehmen. Mit 65.243 Zulassungen im September erfasst diese Antriebsart 42 % des französischen Marktes für neue Personenkraftwagen, im Vergleich zu 43 % für die Hybriden, unabhängig von den Technologien. Laut den von AAA DATA veröffentlichten Daten steigen die Volumina um 108 % im Vergleich zu September 2025.
Dieser Anstieg begleitet die Erholung des Automobilmarktes. Insgesamt wurden im Monat 156.629 neue Fahrzeuge zugelassen, was eine Steigerung von 12 % bei gleicher Anzahl an Arbeitstagen darstellt. Seit Januar liegt die Zählerstand bei 1.234.945 Einheiten, mit einem Anstieg von 4 %.
Renault glänzt im Elektrobereich
Die Privathaushalte fördern diese Erholung stark: Ihre Einkäufe steigen um 27 %, auf 88.548 Fahrzeuge. In diesem Segment macht die Elektromobilität sogar 47 % der Zulassungen aus. AAA DATA hebt insbesondere die Unterstützung durch sozial geförderte Leasingangebote und Hilfen, die durch Energiesparzertifikate finanziert werden, hervor.
An der Spitze der monatlichen Elektro-Zulassungen steht der Tesla Model Y mit insgesamt 8.183 Zulassungen. Er übertrifft die Renault 5 mit 5.224 Einheiten und die Renault Twingo IV, die mit 4.988 Exemplaren verzeichnet wird.
Trotz dieser Beschleunigung behalten die Hybriden einen knappen Vorsprung, aber ihre Volumina sinken um 6 %. Die Benzinmodelle sanken um 39 %, auf 16.391 Einheiten, während der Diesel um 62 % einbrach, mit nur 2.412 Zulassungen. LPG hält sich: seine Volumina steigen um 23 %.
Der Gebrauchtwagenmarkt zeigt ein anderes Bild. Die 435.236 Transaktionen stellen einen Rückgang um 5 % dar. Dennoch schreitet die Elektromobilität voran, mit einem Anstieg von 32 %, auf 22.428 Einheiten. Sie macht jedoch nur 5 % des gesamten Handels aus: Die Umstellung des Bestands wird deutlich länger dauern als die der Neuwagenverkäufe.
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