Wie schafft es Tesla, die Model 3 und Model Y zu einer gleichen Leasingrate von 229 €/Monat anzubieten?

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Tesla Model 3 Modell Y

Eine Limousine und ein SUV, zwei unterschiedliche Tarife, aber eine gleiche Monatsrate: Im Oktober verlangt Tesla für die Model 3 und Model Y Propulsion ab 229 Euro pro Monat.

Eine verlockende Präsentation von Tesla, die es wert ist, einen Blick darauf zu werfen, wie die Finanzierungen aufgebaut sind. Denn die Autos kosten nicht dasselbe! Die französischen Simulationen nehmen 37.001 Euro für das Model 3 und 41.001 Euro für das Model Y als Referenz, inklusive Zulassungssteuer. Beide Mietverträge mit Kaufoption laufen über 36 Monate, mit einer Kilometerleistung von 10.000 Kilometern pro Jahr.

Der erste Unterschied zeigt sich bereits bei der ersten Zahlung. Tesla gibt eine erste erhöhte Mietrate von 6.550 Euro für die Limousine an, gegenüber 9.200 Euro für das SUV. Für letzteres gibt der Hersteller an, dass der Betrag die Berücksichtigung einer CEE-Prämie von 3.600 Euro umfasst. In beiden Fällen folgen 35 Monatsraten von 229 Euro.

Zuerst zahlen, dann fahren

Mit anderen Worten, ein Teil des finanziellen Aufwands konzentriert sich zu Beginn. Diese erste Mietrate stellt keine rückzahlbare Kaution dar: Sie ist Teil der Mietkosten.

Der andere Hebel befindet sich am Ende des Vertrags. Um das Auto zu behalten, erreicht die angekündigte Kaufoption 19.975 Euro für das Model 3, im Vergleich zu 23.774 Euro für das Model Y. Ein höherer Betrag muss also für das SUV gezahlt werden, wenn der Mieter Eigentümer werden möchte.

So können zwei Fahrzeuge eine Monatsrate teilen, ohne dass sie dasselbe Budget darstellen. Die angegebene Miete erzählt nur einen Teil der Geschichte: Man muss auch die Anfangszahlung, die anwendbaren Hilfen und den Kaufpreis vergleichen.

Das Angebot könnte diejenigen ansprechen, die eine moderate Monatsrate bevorzugen. Doch um zwischen den beiden Teslas zu wählen, ist es besser, einen kompletten und personalisierten Zahlungsplan zu verlangen. Bei 229 Euro pro Monat teilen sich die Limousine und das SUV vor allem einen Werbeansatz.

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