Tesla Roadster: drei Versionen und glücklicherweise nur eine, die fliegt!

Leistung, Thrust oder Rocket: Tesla bietet seinen neuen Roadster in drei Graden des Wahnsinns an. Während die fliegende Version alle Blicke auf sich zieht, sind wir von der Variante, die die Räder am Boden hält, am meisten begeistert. Schließlich ist das das Prinzip.

Seien Sie unbesorgt: Nicht alle Besitzer des neuen Tesla Roadster werden abheben können. Stellen Sie sich das Durcheinander vor, wenn jeder über einen Stau springen könnte! Zwischen improvisierten Landungen und neu zu definierenden Vorfahrtregelungen würden unsere Kreuzungen schnell einen Kontrollturm benötigen.

Tesla plant drei Konfigurationen. Die Performance bildet die erste Stufe dieser seltsamen Rakete. Zwei Sitze, eine aktive Aerodynamik und ein multimodales Ansaugsystem: Selbst ohne Antriebssystem übertrifft das Programm bereits das einer normalen Sportwagen. Als straßentauglich präsentiert, überlässt sie die Luftakrobatik ihrer großen Schwester.

Rocket nicht ganz sauber

Die Rocket ist genau das, sie vereint die Ausstattung und fügt das Flugsystem hinzu. Ihre Triebwerke, die um die Karosserie verteilt sind, ermöglichen vertikale Bewegungen und Drehungen. Es ist nur ein Platz vorgesehen: Um seine Emotionen zu teilen, muss man anschließend erzählen. Diese Version ist nur auf Einladung zugänglich und ist laut Tesla nicht für den öffentlichen Verkehr zugelassen. Der Abflug an der Ampel muss warten.

Zwischen den beiden macht die Thrust unserer Meinung nach mehr her. Sie behält zwei Sitze, übernimmt die Ansaugung und die aktive Aerodynamik und fügt dann Rücktriebssysteme für die Beschleunigung hinzu. Tesla gibt an, dass der Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als einer Sekunde erfolgt. Diese limitierte Variante wird als für die Rennstrecke gedacht präsentiert.

Hier ist eine Extravaganz, die unser Automobilherz anspricht: Triebwerke zur Beschleunigung, statt um wie Hubschrauber zu spielen. Ehrlich gesagt, das wäre die Thrust, die wir wählen würden. Auch wenn es sicherlich nicht ausreicht, um das Erlebnis vernünftig zu machen, am Boden zu bleiben! Bei einer solchen Beschleunigung verschwindet die Gefahr nicht: Sie bleibt einfach auf Stoßstangenhöhe.

Was den Beifahrer betrifft, wird er zumindest eine Gewissheit haben: Sein nächster Schrei wird zu spät kommen.

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