Audi lobt den Dieselmotor!

Während die Elektrifizierung und Hybridisierung den Markt dominieren, zeigt Audi, dass Diesel sich immer noch neu erfinden kann.

In einem Kontext, in dem die Automobilindustrie den Fokus auf 100 % elektrische Antriebe und advanced Hybridisierung legt, überrascht Audi mit der Aktualisierung seines Dieselmotors für die Audi A6. Der deutsche Hersteller präsentiert einen V6 TDI mit drei Litern, 220 kW (299 PS) und 580 Nm Drehmoment, ergänzt durch die MHEV Plus-Technologie und einen elektrischen Kompressor, der zeigt, dass Diesel nicht nur eine überholte Lösung ist.

Diese Evolution zeigt die Fähigkeit des Diesels, den Erwartungen eines breiten Publikums gerecht zu werden und gleichzeitig umweltfreundlicher zu werden. Die partielle Elektrifizierung MHEV Plus kombiniert drei Komponenten: einen Riementrieb-Generator, einen bewegungsaktiven Generator und eine Lithium-Phosphat-Batterie. Dieses System liefert bis zu 18 kW (24 PS) zusätzliche Leistung, verbessert das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und ermöglicht eine signifikante Energierückgewinnung während der Verzögerungsphasen, während es den Verbrauch und die Emissionen senkt.

Audi plädiert für eine gewisse Offenheit

Der elektrische Kompressor stellt eine weitere wichtige Innovation dar. Er unterstützt den klassischen Turbolader in einem zweistufigen Aufladesystem, beseitigt das „Turbo-Lag“ und bietet sofortige Beschleunigungsreaktion. In Kombination mit dem Generator der Antriebsstrangtechnologie sorgt er für kraftvolle Starts und Überholvorgänge, während er die Energieeffizienz optimiert. Audi behauptet somit, einen Motor entwickelt zu haben, der eine lineare und beeindruckende Beschleunigung ermöglicht und in manchen Aspekten das Fahrgefühl eines elektrischen Antriebs erinnert.

Audi ergänzt das Gesamtpaket mit dem nachhaltigen Kraftstoff HVO 100, der aus Pflanzenölen oder industriellen Reststoffen gewonnen wird und die CO₂-Emissionen um 70 bis 95 % im Vergleich zu herkömmlichem Diesel reduzieren kann. Diese Kompatibilität stärkt die Rolle des Diesels als verantwortungsvollere Alternative, selbst in einer Gesamtstrategie, die auf Elektrifizierung ausgerichtet ist.

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Ab dem 4. Dezember 2025 kann dieser V6 TDI bestellt werden und veranschaulicht das scheinbare Paradoxon des Diesels: fortschrittliche Technologie, Leistung und Umweltbewusstsein koexistieren in einem traditionellen Motor. Für Audi ist Diesel kein Relikt der Vergangenheit, sondern eine nach wie vor relevante Option für eine anspruchsvolle Kundschaft, die Leistung, Eleganz und Effizienz kombiniert.