Und wenn BMW beim Z4 wieder auf ein manuelles Getriebe setzt?

Der deutsche Roadster könnte bald mit einem Kupplungspedal ausgestattet werden, um sich mit dem sportlichen Teil seiner Fangemeinde zu versöhnen.

Laut unseren Kollegen von Autocar wird BMW Anfang 2024 mit der Produktion einer manuellen Version des Roadster Z4 M40i beginnen. Letztlich ist es wohl ein Doppel-Rückschritt, denn neben dem sanften Retro-Geschmack des Mechanismus bot die vorherige Z4-Generation den spaßigen Schalthebel in der Version 35i.

Alle Versionen der neuen Generation sind aktuell mit einem achtstufigen ZF-Automatikgetriebe ausgestattet. Die Einführung einer manuellen Option würde der Z4 ein wichtiges Verkaufsargument gegenüber Konkurrenten wie dem Audi TT und dem Jaguar F-Type verschaffen, die nicht mit einem Schalthebel erhältlich sind. Dies sollte auch die Verkäufe wieder ankurbeln. Laut dem Marktanalysten Jato Dynamics wurde die Z4 seit Jahresbeginn in Europa 5.448 Mal verkauft, also 260 Einheiten weniger als der TT und 222 weniger als der Porsche 718 Boxster.

Die Z4 folgt den Spuren ihres Schwestermodells, dem Coupé Toyota GR Supra, das im letzten Jahr mit einem sechsgängigen Schaltgetriebe ausgestattet wurde. Allerdings soll sie nicht dieselbe Architektur wie der Toyota verwenden, sondern vielmehr das hauseigene Sechsgang-Getriebe der temperamentvollen M2 erhalten.

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