Der teuflische GR Corolla in Europa verboten
Dieser Toyota ist jedoch keine Hypercar oder ein gefährliches Prototyp. Es ist einfach eine großartige sportliche Limousine.
Seit ihrer Markteinführung im Jahr 1966 hat die Toyota Corolla die Geschichte des Automobils geprägt und ist zum meistverkauften Auto der Welt geworden. Als Synonym für Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit hat sie Millionen von Fahrern über Generationen hinweg begeistert. Toyota hat jedoch auch das sportliche Potenzial dieses Modells genutzt und die GR Corolla-Version entwickelt, die von TOYOTA GAZOO Racing (TGR) stammt. Diese Variante, inspiriert von Wettkampfleistungen, verbindet Robustheit, Dynamik und Fahrspaß.

Erstmals 2022 eingeführt, entwickelt sich die GR Corolla ständig weiter und profitiert von den Erfahrungen aus dem Motorsport, wo sie in der Tourenwagenklasse regelmäßig Spitzenplätze einnimmt. Diese Erfahrungen ermöglichen Verbesserungen in Schlüsselaspekten wie Kurvenhaftung bei hohen Geschwindigkeiten, Beschleunigung und Motorkühlung. Jetzt ausgestattet mit dem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe GR-DAT, das bereits in der GR Yaris eingesetzt wird, ist diese Version noch vielseitiger – sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag.
Akio Toyoda, auch bekannt als Master Driver Morizo, erklärt, dass diese Entwicklung eine einfache Philosophie widerspiegelt: das Fahren spannend zu machen, egal ob auf der Rennstrecke oder auf dem täglichen Weg.
Nur für den japanischen Markt
Obwohl diese Version aufregende Leistung verspricht, wird sie nicht die europäischen Grenzen überschreiten. Grund dafür sind die in Europa immer strengeren Umweltauflagen. In Frankreich etwa würde eine Umweltstrafe von über 70.000 Euro dieses Modell stark belasten und wirtschaftlich untragbar machen. Diese Politik führt dazu, dass Toyota die GR Corolla auf den japanischen Markt beschränkt, wo die Vorschriften lockerer sind und das Publikum sportliche Autos bevorzugt.
Das Modell verfügt über das SPORT-Paket, eine Option, die sich auf ein verfeinertes und sportliches Interieur konzentriert. Außerdem optimiert der Circuit Mode, der über eine App und GPS aktiviert wird, die Leistung durch Anpassung von Parametern wie dem Turboloch und der Geschwindigkeitsbegrenzung. Für aktuelle GR Corolla-Besitzer bietet Toyota Upgrade-Kits an, mit denen sie die Neuerungen dieser Version nutzen können.
Diese weiterentwickelte Version der GR Corolla bestätigt, dass Toyota seiner Mission treu bleibt: Fahrzeuge anzubieten, in denen Leidenschaft und Leistung aufeinandertreffen, auch wenn diese Leidenschaft nun auf bestimmte Märkte beschränkt bleibt.
Technische Daten Toyota GR Corolla
| Modell | GR-DAT (8AT / 4WD) | 6MT (4WD) |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge [mm] | 4.410 | 4.410 |
| Breite [mm] | 1.850 | 1.850 |
| Höhe [mm] | 1.480 | 1.480 |
| Radstand [mm] | 2.640 | 2.640 |
| Spur (vorne / hinten) [mm] | 1.590 / 1.620 | 1.590 / 1.620 |
| Insassen | 5 | 5 |
| Gewicht [kg] | 1.500*4 | 1.480*4 |
| Motor | ||
| Typ | 3-Zylinder-Reihenmotor mit Turbo und Ladeluftkühler | Gleich |
| Bezeichnung | G16E-GTS | Gleich |
| Bohrradius x Hub [mm] | 87,5 x 89,7 | Gleich |
| Hubraum [Liter] | 1,618 | Gleich |
| Maximale Leistung [kW (PS)/min] | 224 (304) / 6.500 | Gleich |
| Maximales Drehmoment [Nm (kgf.m)/min] | 400 (40,8) / 3.250-4.600 | Gleich |
| Verbrauch WLTC [km/L] | 10,8 | 12,4 |
| Getriebe | ||
| Typ | 8-Gang-Automatik (GAZOO Racing) | 6-Gang-Schaltgetriebe (iMT) |
| Getriebeübersetzung | Details siehe Tabelle im Dokument | Gleich für Schaltgetriebe |
| Achsantrieb (vorne/hinten) | 3,329 / 2,277 | Siehe spezielle Tabelle |
| Allradantrieb | GR-FOUR mit 3 wählbaren Modi | Gleich |
| Differenziale | ||
| Vorne | Torsen® LSD | Gleich |
| Hinten | Torsen® LSD | Gleich |
| Fahrwerk | ||
| Vorne | MacPherson-Federbein | Gleich |
| Hinten | Doppelquerlenker | Gleich |
| Bremsen | ||
| Vorne | Belüftete 18-Zoll-Scheiben mit 4-Kolben-Gegenkolbenbremszangen | Gleich |
| Hinten | Belüftete 16-Zoll-Scheiben mit 2-Kolben-Gegenkolbenbremszangen | Gleich |
| Räder | Geschmiedete BBS-Aluminiumräder 8,5J (Metallic Titan Schwarz Finish) | Gleich |
| Reifen (vorne/hinten) | 235/40R18 (YOKOHAMA ADVAN APEX V601) | Gleich |
| Kraftstofftankvolumen [Liter] | 50 | 50 |
AUCH LESEN: Schuldloser Fahrspaß mit dem Toyota GR Yaris mit Wasserstoff!
This page is translated from the original post "La diabolique GR Corolla interdite d’Europe" lang Französisch.
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