Nur 37.200 € für diesen Tesla Model 3 Long Range Allrad!

Ein solcher Preisnachlass bei einem Gebraucht-Tesla, der weniger als 18 Monate alt ist, klingt nach einem richtig guten Angebot – aber ist das wirklich so?

Um einen gebrauchten Tesla zum fairen Preis zu kaufen, gibt es eine unfehlbare Methode: Vermeiden Sie zu verlockende Anzeigen. Wenn es nicht teuer genug ist, liegt das nicht daran, dass Sie ein Genie beim Schnäppchenjäger sind, sondern fast immer weil etwas faul ist. Auf LeBonCoin oder La Centrale gibt es viele gute Angebote, aber bei diesen verführerischen Preisen gilt die heilige Forrest-Gump-Regel. Ein günstiges gebrauchtes Auto ist wie eine Schachtel Pralinen. Man weiß nie, was man bekommt.

Anders verhält es sich, wenn man auf der Tesla France Webseite die Liste der zertifizierten Gebrauchten durchschaut – hier weiß man genau, was man bekommt. Ein auto, das vollständig von einem Tesla-Techniker inspiziert wurde, nur geringe ästhetische Mängel aufweist und eine übliche Abnutzung entsprechend Alter und Kilometerstand zeigt, vor allem aber keine Anzeichen struktureller Reparaturen aufweist. Man kauft ein Auto, dessen Zustand den berechtigten Erwartungen entspricht und bei dem alle Komponenten getestet und vollständig funktionsfähig sind.

Dieses Tesla Model 3 Long Range Allradantrieb aus Februar 2024 hat unsere Aufmerksamkeit erregt, da es 7.200 Euro günstiger ist und somit 25 % günstiger als das neue Pendant, das mit 49.990 Euro gelistet ist, welches in jeder Hinsicht… vergleichbar ist. Es handelt sich um ein Model 3 der neuesten Generation, Typ Highland, und wir wissen, dass dieses Modell seit seiner Einführung überhaupt nicht verändert wurde. Die Radkappen wirken etwas abgenutzt, aber die Felgen weisen keine Kratzer auf. Auch die Karosserie zeigt keine Kratzer, aber man kann kleine Parkschäden an Türen und Kotflügeln erkennen. Die Stoßfänger und die Schweller sind jedoch tadellos, was auf eine vernünftige Nutzung des Fahrzeugs hinweist. Kurz gesagt, das Auto entspricht dem, was man von einem Gebrauchtwagen unter zwei Jahren erwarten kann. Warum also dieser niedrige Preis?

Ein Tesla, der schon zu viel gefahren ist?

Der Kilometerstand beträgt 92.637 km, was 5.800 km pro Monat und knapp 70.000 km pro Jahr entspricht! Es handelt sich um ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung, wahrscheinlich eines, das für Fahrdienste oder als Geschäftswagen genutzt wurde. Der Hinweis auf die Mehrwertsteuer-Rückerstattung bestätigt, dass es sich um ein früheres Firmenfahrzeug handelt. Aber ist das wirklich schlimm? Ja und nein.

Diese hohe Kilometerzahl zeigt, dass das Auto schon viel gefahren wurde, und wir wissen, dass bei unsachgemäßem Gebrauch die Fahrwerke bei Tesla rasch Spiel bekommen können, was störende Geräusche zur Folge hat. Nichts Ernstes oder Gefährliches, aber unangenehm. Außerdem hat das Fahrzeug bereits die Hälfte der garantierten Kilometerleistung für Batterie/Antrieb von 192.000 km erreicht. Als zertifizierter Gebrauchtwagen genießt es eine Gesamtgarantie von 1 Jahr oder 20.000 km, was zeigt, dass gerade diese jährliche Laufleistung für dieses Modell empfohlen wird. Zusammengefasst: Wenn Sie viel fahren wollen, raten wir Ihnen, dieses Angebot auszuschlagen.

Wenn Sie jedoch ein Auto für einen vernünftigen Gebrauch suchen, ist dies ein perfektes Gebrauchtfahrzeug. Optisch befindet sich das Auto in nahezu neuwertigem Zustand und Sie haben dennoch die Garantie einer bevorzugten Betreuung durch das Tesla-Netzwerk bei Problemen. Zwei Jahre nach Markteinführung weiß man, dass das Auto keine versteckten Mängel hat und sogar eine positive Überraschung in Sachen Zuverlässigkeit ist. Also warum nicht zum Preis eines gebrauchten Heckantriebs zugreifen bei diesem Powerpaket, das den 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden schafft und gleichzeitig eine Reichweite von 629 km bietet?

AUCH LESEN: Tesla und seine Liefer-Erpressung