Was ist der Zusammenhang zwischen diesem BMW und dem Xiaomi SU7?

Schwer, eine Gemeinsamkeit zwischen dieser massiven BMW und der katzenhaften Xiaomi zu finden, doch derselbe Mann hat an beiden Modellen gearbeitet.

Wenn Sie BMW-Fan sind oder sich einfach für Automobildesign begeistern, kann Ihnen der Name Chris Bangle nicht unbekannt sein. Der 67-jährige Designer aus Ohio ist der Mann hinter dem mittlerweile berühmten „Bangle Butt“, der 2001 bei der BMW 7er-Reihe Typ E65 eingeführt wurde. Verzweigte Linien und ein bulbusartiger Kofferraum sind seine Signatur – willkommen in Bangles Welt. Weit davon entfernt, sich auf nur diesen einen Coup zu beschränken, hat der Designer auch die E63 6er Coupé und seine Cabrio-Variante E64 sowie die 5er Reihe E60 Limousine zum Leben erweckt. Die Z4 von 2002? Der X3 von 2003? Ebenfalls Bangle. Zwar polarisieren diese Modelle, vielleicht abgesehen von der Ablehnung gegen sie, doch sie sind heute Symbol für eine Ära von BMW. Wie viele Designer können von sich behaupten, die Geschichte einer Marke derart geprägt zu haben?

Von BMW zu Xiaomi

Chris Bangle ist nun Designberater für die Automobilsparte von Xiaomi und hat nach Angaben des Herstellers dem Newcomer bei der Gestaltung seines ersten Elektrofahrzeugs geholfen. Xiaomi ist der vierte Autohersteller, für den der umstrittene Designer tätig war. Vor seiner Zeit bei BMW arbeitete Bangle bei Fiat, seine Karriere begann jedoch in den frühen 1980er-Jahren bei Opel, damals noch unter General Motors Eigentum der deutschen Marke.

Obwohl es unmöglich ist zu sagen, ob Bangles Stift überhaupt eine Zeichnung bei Xiaomi berührt hat, hat sich der amerikanische Luxusberater nicht gescheut, das zu tun, was er am besten kann: Eigenwerbung zu betreiben. Bangle ist nämlich in zahlreichen Videos aufgetreten und gibt dort seine weise Einschätzung zur chinesischen Kreation ab. Wird sie in 20 Jahren ebenso berühmt sein wie seine BMWs? Die Zeit wird es zeigen.

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