Elektroautobatterien: Unreparierbar?

Eine Reuters-Studie hat Probleme bei der Reparatur von Elektroautobatterien aufgedeckt.

Bei Befragungen von Werkstätten und Versicherungsunternehmen hat Reuters aufgedeckt, wie schwierig die Reparatur von Batterien für Elektroautos ist. Tatsächlich teilen einige Autohersteller ihre Batterietechnologien nicht mit den Werkstätten. Diese können daher ein Elektroauto nicht richtig diagnostizieren oder reparieren.

Einige der Befragten gaben sogar an, das Fahrzeug entsorgen zu müssen, wenn es eine Kratzspur hat. Das steht im Widerspruch zum Bestreben, die geringeren Umweltauswirkungen von Elektroautos gegenüber Verbrennern zu betonen.

Reuters kritisiert dabei unter anderem die Marken Tesla, Nissan, Hyundai, BMW und Renault wegen ihres Mangels an Transparenz gegenüber Werkstätten und Versicherern. 

Ist die Reparatur eines Elektroautos schwierig?

Laut Reuters ist es oft mühsam, ein Elektroauto zu reparieren, insbesondere bei Batterieproblemen. Ihrer Meinung nach ist es unmöglich, diese zu schätzen oder zu reparieren, selbst wenn sie nur leicht beschädigt ist. Das zwingt Versicherungsunternehmen dazu, Fahrzeuge zu verschrotten, die nur wenige Kilometer auf dem Tacho haben. Außerdem kann das teuer werden für diese Versicherer und für Privatpersonen, die ein Elektroauto kaufen möchten.

Außerdem kosten Batterien manchmal mehrere Tausend Euro und können bis zu 50 % des Gesamtpreises eines Fahrzeugs ausmachen. Das zeigt sich bei der Reparatur in der Werkstatt: Die Abläufe unterscheiden sich zwischen einem Elektro- und einem Verbrenner.

Besonders Tesla wird kritisiert, da die Batterie im Unterboden der Elektroautos liegt, unter dem Innenraum und den Sitzen. Dadurch müsste bei einer Batteriereparatur das gesamte Auto zerlegt werden, um Zugang zu den Batteriezellen zu bekommen.

Um den Anstieg der Prämien für Elektroautoversicherungen zu begrenzen, empfiehlt Reuters den Autoherstellern, ihre Fahrzeugdaten mit Werkstätten und Versicherungsunternehmen zu teilen, damit diese ihre Diagnosen durchführen können.

Andernfalls könnte die gesamte Branche darunter leiden.

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