Der erste Geschwindigkeitsrekord für Automobile ist 127 Jahre alt und elektrisch
Vor mehr als einem Jahrhundert war es ein französisches Elektrofahrzeug, das das Automobil zum ersten Mal in die Geschichte der Rekorde eintrug.
Am 18. Dezember 1898 stellte Graf Gaston de Chasseloup-Laubat das auf, was das Guinness World Records als „den ersten Rekord für Landgeschwindigkeit bei Automobilen“ anerkennt. Am Steuer eines Jeantaud Duc erreichte er 39,24 Meilen pro Stunde (63,15 km/h) auf einem Kilometer in Achères, Frankreich. Für die damalige Zeit war diese Leistung nicht nur beeindruckend: Sie zeigte, dass das Automobil die Grenzen von Technologie und Geschwindigkeit verschieben konnte.
Wie weit wir gekommen sind…
Am Ende des 19. Jahrhunderts experimentierten Dampfwagen, Elektrofahrzeuge und Verbrennungsmotoren noch mit ihrem Potenzial. Die Straßen waren nicht für Geschwindigkeiten ausgelegt, und jeder Fortschritt stellte einen technischen Meilenstein dar. Chasseloup-Laubat, ein Mechanik begeisterter Aristokrat, wurde so zu einem Pionier, der seinen Namen in die Geschichte eintrug und den Weg zur modernen Automobilrennen ebnete.
Sein Rekord blieb nicht isoliert. Schnell entstand eine Rivalität mit dem Belgier Camille Jenatzy, der bereits im April 1899 mit seinem Fahrzeug La Jamais Contente die 100 km/h überschritt. Dieses Duell der Geschwindigkeiten zeigt, wie das Automobil schon in den frühen Tagen mit Leistung und Innovation verbunden war.
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Mehr als ein Jahrhundert später haben Landgeschwindigkeitsrekorde Überschallgeschwindigkeiten erreicht, die 1200 km/h überschreiten. Doch alles begann am 18. Dezember 1898 mit einem französischen Elektrofahrzeug und einem visionären Aristokraten. Auch heute noch feiert das Guinness diesen Moment als den ersten offiziellen Meilenstein der Geschwindigkeit im Automobil, einen Gründungsmoment, der das Autowesen für immer veränderte.
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This page is translated from the original post "Le premier record de vitesse automobile a 127 ans et il est électrique" lang Französisch.
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