Der neue Renault Kangoo wird elektrisch

Nur wenige Tage vor der Pariser Automesse ist die Nachrichtenlage beim französischen Unternehmen mit dem Renault Kangoo E-Tech mehr denn je spannend.

Nach den Teasern der R4 und des Alpine-Konzepts, nach der Vorstellung des Mobilize Duo und des Solo, nach der Präsentation des R5 Turbo Elektro, bringt der französische Hersteller nun eine weitere Neuheit auf den Markt: den Kangoo E-Tech Electric.

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Diese vollständig elektrische Version des Ludospace verfügt über einen Motor mit 90 kW, also 120 PS. Sie speichert die Energie in einer 45 kWh Batterie, die eine theoretische Reichweite von 285 km (WLTP-Mischzyklus) bietet. Um die maximale Reichweite zu erreichen, kann der Fahrer einen Eco-Fahrmodus wählen, der die Leistung auf 56 kW und 110 km/h begrenzt.

Es stehen zwei Onboard-Ladegeräte für das Laden mit Wechselstrom AC zur Verfügung, mit Leistungen von 11 und 22 kW. Das leistungsstärkste der beiden kann optional mit einem DC-Schnellladegerät mit 80 kW kombiniert werden. Damit kann der Kangoo E-Tech in 30 Minuten 170 km Reichweite wiederherstellen.

Im Vergleich dazu hat ein Peugeot e-Rifter einen Motor mit 136 PS und eine Batterie mit 50 kWh. Trotz dieser leicht höheren Kapazität erreicht der Ludospace des Löwen in Bezug auf die Reichweite nicht mehr (zwischen 273 und 282 km je nach WLTP-Mischzyklus).

Ein Renault Kangoo Elektro, hergestellt in Frankreich

Diese elektrische Version ist nahezu identisch mit dem herkömmlichen Kangoo, sowohl innen als auch außen. Sie ist mit einer Wärmepumpe ausgestattet, die den Energieverbrauch für Heizung und Klimaanlage begrenzt und somit zusätzliche Kilometer Reichweite ermöglichen kann. Die Windschutzscheibe, die Vordersitze und das Lenkrad können optional beheizt werden.

Der elektrische Kangoo wird in Frankreich in der Fabrik in Maubeuge hergestellt. Er wird am Stand von Renault auf dem Mondial de Paris ausgestellt. Der kommerzielle Start ist für den Monat Dezember vorgesehen. Bisher wurden noch keine Preise bekannt gegeben.

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